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SAE 2018柴油机选择性催化还原技术专题研讨会

2018-07-11 14:23:24·  来源：SAEInternational  
　
本次研讨会将介绍用于减排的柴油机和缸内解决方法的氮氧化物形成机理、减少氮氧化物排放的后处理系统以及这些减排技术的优缺点。 研讨会为期两天，将重点关注尿素SCR及尿素SCR技术。


日期：8 月 28-29 日 ( 2 天 )
讲师：Magdi Khair

本次研讨会将介绍用于减排的柴油机和缸内解决方法的氮氧化物形成机理、减少氮氧化物排放的后处理系统以及这些减排技术的优缺点。 研讨会为期两天，将重点关注尿素SCR及尿素SCR技术。本次研讨会还将介绍一些重要的化学反应，介绍如何通过促进所需化学反应以及规避不良化学反应提高SCR性能。此外，会议也会对尿素SCR系统的元件和控制系统，以及控制系统的必要传感器知识进行详细的阐述。本次研讨会的材料中包括了SAE的一篇题为《Laboratory Testing of Urea-SCR Formulations to Meet Tier 2 Bin 5 Emissions》《满足第2级Bin 5排放的尿素SCR实验室检测》的论文。

目 标

通过参加此次技术专题研讨会，您将能够：

了解柴油机的氮氧化物是如何形成的
了解减少氮氧化物排放的缸内技术
评估用于减少柴油机尾气氮氧化物的后处理技术
描述催化后处理的选择性特征
应用尿素SCR的选择性
了解如何运用ROC曲线、DOE和蒙特卡罗技术来测量并提高算法性能
描述完整尿素SCR系统的特性和元件
学习如何优化尿素SCR控制系统
区分各种催化剂SCR配方的差别

日期：8 月 30-31 日 ( 2 天 )
讲师：Magdi Khair

达到重型发动机排放法规提出的要求是所有发动机制造商面临的一项挑战。自从中、重型柴油机采用废气再循环（EGR）以来，这些系统不仅变得越来越先进，还与排放控制系统紧密整合在一起。 本次研讨会为期两天。研讨会上将介绍EGR的优缺点以及 EGR系统最有效的实施方案。研讨会首先将会详细介绍EGR，为什么将EGR运用到柴油机中，并阐述EGR降低氮氧化物的机理。接下来，研讨会将讨论EGR系统的实施方案以及这些系统在中、重型柴油机中的应用的实例。此外，本研讨会还将讨论EGR对各种发动机部件，包括对EGR冷却器、阀门和管道的影响。最后一节将专门讨论废气再循环与SCR之间的比较，它们在未来减少氮氧化物排放方面的发挥的作用，以及它们对燃料效率和二氧化碳排放的影响。新的燃烧系统中使用废气再循环和降低汽缸内的废气排放的能力是本次比较的重点。


目 标

通过参加此次技术专题研讨会，您将能够：

明确EGR的定义
了解用于不同柴油机中不同类型的EGR系统
总结柴油机中的EGR系统的优缺点
了解废气再循环对燃烧过程的影响
了解EGR对氮氧化物和PM排放的影响
比较并评估作为满足排放法规手段的EGR和SCR系统

讲师：Magdi Khair

Khair博士是Magdiesel Technologies公司的咨询师。此前，他曾在Watlow Electric公司工作，在Watlow的柴油机排放中心担任首席技术专家。他还曾在西南研究院担任研究院工程师。他和联合信号公司（Allied Signal Automotive）催化剂部 、福特纽荷兰公司（Ford New Holland）、福特拖拉机分部（Ford Tractor Operations）、奔迪克斯柴油公司（Bendix Diesel Operations）和克莱斯勒汽车公司（the Chrysler Corporation）都有过合作——他曾在这些公司致力于柴油机及其排放控制系统方面的工作。

自1970年以来，Khair博士在柴油机后处理、分层进气和燃气涡轮发动机等许多方面积累了丰富的经验。他还参与过排放控制系统的开发工作，旨在使柴油机和替代燃烧发动机达到未来的标准限值。他还曾与人合著过一本名为《Diesel Emissions and Their Control(柴油机排放及其控制)》的综合教材。Khair博士一直在柴油机技术、柴油机选择性催化还原和废气再循环研讨会中发表演讲。 Khair博士在埃及开罗取得了汽车工程专业的学士学位，在英国伯明翰大学取得了热动力学专业的硕士学位，在美国密歇根州立大学获得了MBA，在沃伦国立大学获得了工程管理专业的博士学位。Khair博士在燃油喷射、涡轮增压，废气再循环和过滤、柴油后处理系统等领域拥有20项美国专利。

联系我们

联系人：李 航 先生（Easy）
电话：021-6140-8959
Email: Easy.Li@sae.org


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