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请安静！NVH比以往任何时候都更加重要
2018-07-13 10:22:34· 来源：汽车测试网 作者：徐婷
汽车制造商花了很多时间关注NVH，这是因为大部分消费者需要尽可能安静的汽车。
汽车制造商花了很多时间关注NVH，这是因为大部分消费者需要尽可能安静的汽车。
运行条件和频率范围通常因车辆而异。例如，豪华跑车传统上比紧凑型掀背车安静得多。
IAV Automotive Engineering Inc.负责汽油和替代燃料业务的部门主管Chi La说:“NVH是我们都能认同的东西，它能让我们对汽车的性能做出即时反应。当你踏入一辆豪华轿车时，你不会期望拥有和跑车一样的感官体验。”
所有车辆中潜在的噪音罪魁祸首包括车门、排放系统、发动机、风扇、暖通系统、仪表盘、座椅、悬架、轮胎、变速箱、窗户和座椅等。声学干扰也可以由许多其他部件产生，如发动机和传动装置、引擎盖、消声器、油泵和水泵、支柱轴、后轴差速器、转向轭和排气管。
汽车工程师试图通过尽可能使用各种类型的绝缘材料和声音阻尼材料(如泡沫或密封剂)来应对这些挑战，诸如声学玻璃、门封和在车身结构中插入泡沫可以帮助解决基本的NVH问题。此外，压力敏感带和结构粘合剂是替代螺母、螺栓和其他可能引起振动相关的干扰的紧固件常用的替代品。
汽车车架是恼人的吱吱声和嗡嗡声的常见来源。
La补充说：“轻质材料，如铝和高强度钢，帮助工程师创造了比过去更硬的底盘和车身结构。增加的刚性有助于减少主要的噪音，它还有助于提高辅助驾驶特性，这指的是路面上的小瑕疵引起的粗糙和噪音。在动力传动系统方面，汽车制造商正在采用更多的材料，这些材料具有更高的内部消音效果，像铸铝油盘这样的东西正在被碳纤维复合材料取代。镁盖正在取代冲压钢盖。”
然而，汽车重量的减轻会对NVH性能产生不利影响，这是因为对力的反应质量和惯量更小。轻量化的设计也可能影响结构性能。
如今，内部和外部声学比以往任何时候都更加重要。随着汽车行业变得越来越电气化，与NVH问题的斗争正在升温。
从理论上讲，用电力传动系统取代传统的内燃机意味着噪音和振动水平将会降低。但是，事实上，没有了传统的引擎运行声音，就会暴露出汽车司机以前没有注意到的其他噪音问题。
电动机也会产生噪声和振动，而电气结构需要额外的执行机构和组件，它们有独特的NVH问题。
IAV的NVH和力学、动力学和模拟部负责人Bernd Findeisen博士说：“它们都有自己独特的声学特性，在某些情况下，它们会产生新的影响。例如，在负载情况下，电动机产生的是一种典型的不同于内燃机的呜呜声。当混合动力系统的内燃机和电动机同时使用时，NVH问题就变得特别复杂。”
随着汽车行业向全自动驾驶汽车的发展，NVH将变得更加重要。
“当人们不再控制车辆时，NVH可能需要通过工程和新材料的使用进一步改进，”La说。“主动噪音控制可能会变得更加重要。例如，音频系统可以发出一种声音，可以消除任何令人讨厌的噪音问题。
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