本田十代雅阁基础性能解析，1.5T+CVT缺乏诚意，强调运动但性能不如凯美瑞

2018-07-17 11:55:06· 来源：汽车评中评

本期汽车评中评将围绕这辆十代本田雅阁的百公里加速、制动距离、蛇形绕桩和紧急并线四个项目展开基础性能评测，四项测试对应不同分值，加上调查员主观感受打分，满分20分。那么这辆十代本田雅阁将会得到多少分呢？

本期汽车评中评将围绕这辆十代本田雅阁的百公里加速、制动距离、蛇形绕桩和紧急并线四个项目展开基础性能评测，四项测试对应不同分值，加上调查员主观感受打分，满分20分。那么这辆十代本田雅阁将会得到多少分呢？

百公里加速测试，考验的是车辆基本动力性能。这辆十代雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机、最大功率194马力，究竟会跑出怎样的成绩呢？

第一次测试，这辆十代本田雅阁的成绩为9.02秒。经过十次测试，这辆十代本田雅阁百公里加速的最终成绩为8.8秒。这个成绩与评中评以往测试过的同级别的车型相比，存在一定的差距。根据汽车评中评打分体系，这辆十代雅阁百公里加速成绩得3分。

制动距离的测试，是车辆安全的基础测试。第一次测试，这辆十代本田雅阁制动距离成绩为41.27米。最终，又经过9次测试，这辆十代本田雅阁在制动距离的最好成绩为39.45米。根据汽车评中评打分体系，这辆本田十代雅阁的制动距离得4分。同样，在汽车评中评测试过的B级轿车中，这个成绩优于马自达阿特兹，但是比迈腾博瑞和凯美瑞的成绩要差。

180米蛇形绕桩，考验的是车辆操控性能。第一次测试，这辆十代本田雅阁的蛇形绕桩成绩为10.63秒。经过十次测试，这辆本田雅阁蛇形绕桩的最好成绩定格在10.25秒，经过换算，它的最终成绩为63.21km/h，根据评中评打分体系，这辆本田雅阁的蛇形绕桩成绩在60-65km/h的范围内，得2分。同时在测试过的同级别车型中处于中等偏上的位置。

110米紧急并线，测试的是车辆在极限条件下的紧急避险能力。第一次测试，这辆本田雅阁的紧急并线成绩为3.34秒。最终，经过十次测试，这辆本田雅阁的紧急并线的最终成绩为3.15秒，经过换算，为125.7km/h，根据汽车评中评打分体系，这辆本田雅阁的紧急并线成绩处于120-130km/h的范围内，得2分。