广告
马斯克：终端工程师不要进行制动和滚动测试
2018-07-17 20:13:37· 来源：汽车测试网 作者：徐婷
据《商业内线》报道，在加州Freemont的特斯拉工厂，工程师们被要求在3号模型的末端测试中不进行标准的制动试验(制动和滚动试验)。一位消息人士告诉《商业内线》，测试在6月26日凌晨3点前被终止，目前还不清楚这种情况持续了多久。
据《商业内线》报道，在加州Freemont的特斯拉工厂，工程师们被要求在3号模型的末端测试中不进行标准的制动试验(制动和滚动试验)。一位消息人士告诉《商业内线》，测试在6月26日凌晨3点前被终止，目前还不清楚这种情况持续了多久。
这项测试的目的是，通过将汽车的发动机提升到一定的转速，并观察车轮在诊断机器上的反应，从而确保汽车的轮子是完全对齐的，并且制动器能正常工作。
特斯拉的代表Dave Arnold在一份声明中告诉《商业内线》：“”每辆车都经过严格的质量检查，包括刹车测试。”当被问及马斯克本人是否下令取消制动与滚动测试时，Arnold说:“除了声明之外，我没有什么可说的了。”
这项测试的目的是，通过将汽车的发动机提升到一定的转速，并观察车轮在诊断机器上的反应，从而确保汽车的轮子是完全对齐的，并且制动器能正常工作。
特斯拉的代表Dave Arnold在一份声明中告诉《商业内线》：“”每辆车都经过严格的质量检查，包括刹车测试。”当被问及马斯克本人是否下令取消制动与滚动测试时，Arnold说:“除了声明之外，我没有什么可说的了。”
最新资讯
-
标准解读丨ISO 21111 《道路车辆车载以太网
2025-03-31 19:15
-
清研精准兆瓦级充放电测试设备——重新定义
2025-03-31 19:13
-
强强联合：imc FAMOS内嵌Python接口，提高
2025-03-31 19:12
-
汽车动力电池与发动机系列标准宣贯会在武汉
2025-03-31 16:08
-
氢内燃机2.0-西南研究院（SwRI）启动第二阶
2025-03-31 16:06
