广告
大陆集团公布重组后新的企业结构
2018-07-19 09:11:39· 来源：电动化智能化汽车动力系统
在数月的重组后，德国大陆集团正式公布了新的企业结构。
在数月的重组后，德国大陆集团正式公布了新的企业结构。
大陆总管Elmar Degenhart。
大陆在周三7月18日汉诺威公布，集团未来将作为控股公司进行运营。旗下将建立三个业务领域：
1. 轮胎业务 （Continental Rubber）
2. 汽车业务 (Continental Automotive)
3. 驱动业务 (Continental Powertrain)
新业务部门驱动业务的主管将为57岁的Andreas Wolf。他目前是汽车内饰业务车身和安全部门的主管。
这个新的决定还必须通过集团监事会的批准。下届监事会将于2018年7月26日召开。
实际上从年初大陆就开始计划单独划分驱动业务出来。将其部分上市将从2019年中期开始成为可能。但集团在中长期还将保持对该业务的控制权。
在轮胎业务下也包含ContiTech康迪泰克。目前还有没计划通过上市来出让少部分的股份。不过并不排除这是将来的一个选择。大陆在若干年前起，就已经考虑使该业务独立化。不过目前进一步的措施是没有必要的。
大陆预计其汽车业务（不含驱动业务）的业绩将比2017年增长1900万欧元，达到2023年的3000万欧元。
“一个历史性的日子”
大陆声称这是企业历史上最大的一次结构重整。“今天对大陆来说是历史性的一天。我们都非常热切地期望进入汽车的未来世界”，集团总管Elmar Degenhart指出。新的结构提供了最大的灵活性，这样企业会长期具备竞争能力。全球汽车工业正在经历其130年来最大和最深远的转型。“我们为这个转型提前做好准备。我们将用最大的力量和决心一起塑造未来。”
新的汇报系统和新的命名将从2020年开始使用。企业各部门将一步一步地被建立起来，并做相应的调整。
此外，大陆还将对车身和安全，以及汽车内饰部门进行重整。这里将有两个新的部门成立，汽车自动驾驶技术Autonomous Drivin Technologies，和汽车联网技术Vechicle Networking Technologies。
两个新业务部将来都对汽车业务进行汇报。这里还将成立一个中央的研发机构。“这个研发机构将被升级和加强”，大陆指出。据估计将有12000到15000名工程师在这里工作。
两个新业务部门自身将有附加的17000名工程师工作。
驱动业务部门将来的任务是除了传统驱动业务之外，还包括混动和纯电动驱动业务，以及电池业务。“其中就包括不久之前公布的48伏电池系统“，大陆给出说明。
同时大陆在为驱动业务的部分上市做准备。这将从2019年中期开始成为可能。“不过大陆并不计划在中长期内交出对该业务的控制权”，集团明确指出。
大陆总管Elmar Degenhart。
大陆在周三7月18日汉诺威公布，集团未来将作为控股公司进行运营。旗下将建立三个业务领域：
1. 轮胎业务 （Continental Rubber）
2. 汽车业务 (Continental Automotive)
3. 驱动业务 (Continental Powertrain)
新业务部门驱动业务的主管将为57岁的Andreas Wolf。他目前是汽车内饰业务车身和安全部门的主管。
这个新的决定还必须通过集团监事会的批准。下届监事会将于2018年7月26日召开。
实际上从年初大陆就开始计划单独划分驱动业务出来。将其部分上市将从2019年中期开始成为可能。但集团在中长期还将保持对该业务的控制权。
在轮胎业务下也包含ContiTech康迪泰克。目前还有没计划通过上市来出让少部分的股份。不过并不排除这是将来的一个选择。大陆在若干年前起，就已经考虑使该业务独立化。不过目前进一步的措施是没有必要的。
大陆预计其汽车业务（不含驱动业务）的业绩将比2017年增长1900万欧元，达到2023年的3000万欧元。
“一个历史性的日子”
大陆声称这是企业历史上最大的一次结构重整。“今天对大陆来说是历史性的一天。我们都非常热切地期望进入汽车的未来世界”，集团总管Elmar Degenhart指出。新的结构提供了最大的灵活性，这样企业会长期具备竞争能力。全球汽车工业正在经历其130年来最大和最深远的转型。“我们为这个转型提前做好准备。我们将用最大的力量和决心一起塑造未来。”
新的汇报系统和新的命名将从2020年开始使用。企业各部门将一步一步地被建立起来，并做相应的调整。
此外，大陆还将对车身和安全，以及汽车内饰部门进行重整。这里将有两个新的部门成立，汽车自动驾驶技术Autonomous Drivin Technologies，和汽车联网技术Vechicle Networking Technologies。
两个新业务部将来都对汽车业务进行汇报。这里还将成立一个中央的研发机构。“这个研发机构将被升级和加强”，大陆指出。据估计将有12000到15000名工程师在这里工作。
两个新业务部门自身将有附加的17000名工程师工作。
驱动业务部门将来的任务是除了传统驱动业务之外，还包括混动和纯电动驱动业务，以及电池业务。“其中就包括不久之前公布的48伏电池系统“，大陆给出说明。
同时大陆在为驱动业务的部分上市做准备。这将从2019年中期开始成为可能。“不过大陆并不计划在中长期内交出对该业务的控制权”，集团明确指出。
- 下一篇：电动车的续航到底应该怎么测？
- 上一篇：采埃孚的轮胎试验台有哪些？
广告 
广告
编辑推荐
最新资讯
-
荷兰Zepp氢燃料电池卡车-Europa
2024-12-22 10:13
-
NCACFE -车队油耗经济性报告（2024版）
2024-12-22 10:11
-
R54法规对商用车轮胎的要求（上）
2024-12-22 10:10
-
蔚来ET9数字架构解析
2024-12-22 09:53
-
4G/5G网络新时代的高效紧急呼叫系统NG-eCal
2024-12-20 22:33
广告
广告
