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飞速狂奔的激光雷达市场，也许跑错了道
2018-07-21 09:38:24· 来源：钛媒体
从世界范围来看，Waymo、优步（Uber）、Lyft、百度（Baidu）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）等厂商正逐步加大对无人驾驶的研发和量产力度，其关键性的就是在于雷达技术和应用上的突破。而大部分企业更是瞄准了激光雷达这块香馍馍，Yole Dveloppement分析预计全球汽车激光雷达市场将在2023年达到50亿美元，到2032年将达到2
从世界范围来看，Waymo、优步（Uber）、Lyft、百度（Baidu）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）等厂商正逐步加大对无人驾驶的研发和量产力度，其关键性的就是在于雷达技术和应用上的突破。
而大部分企业更是瞄准了激光雷达这块“香馍馍”，Yole Développement分析预计全球汽车激光雷达市场将在2023年达到50亿美元，到2032年将达到280亿美元。
作为无人驾驶的核心技术，激光雷达是一种集激光、全球定位系统（GPS）和IMU（Inertial Measurement Unit，惯性测量装置）三种技术于一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM（数字高程模型）。
激光雷达发展历程
在大多数参与自动驾驶玩家看来，激光雷达是实现自动驾驶的必要基础，传统雷达无法识别物体细节，而摄像机在暗光或逆光条件下识别效率明显降低。
但是，市场的火热发展也正让激光雷达出现了一些不一样的认知，飞速狂奔的激光雷达，也许已经“跑错了道”。
而大部分企业更是瞄准了激光雷达这块“香馍馍”，Yole Développement分析预计全球汽车激光雷达市场将在2023年达到50亿美元，到2032年将达到280亿美元。
作为无人驾驶的核心技术，激光雷达是一种集激光、全球定位系统（GPS）和IMU（Inertial Measurement Unit，惯性测量装置）三种技术于一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM（数字高程模型）。
激光雷达发展历程
在大多数参与自动驾驶玩家看来，激光雷达是实现自动驾驶的必要基础，传统雷达无法识别物体细节，而摄像机在暗光或逆光条件下识别效率明显降低。
但是，市场的火热发展也正让激光雷达出现了一些不一样的认知，飞速狂奔的激光雷达，也许已经“跑错了道”。
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