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戴姆勒、博世选择在自动驾驶车队中使用英伟达自动驾驶平台
2018-07-21 13:04:59· 来源：IHS Markit IHSMarkitAutomotive
两家德国合作伙伴计划在加州测试其自动驾驶班车服务戴姆勒和博世两家德国公司于7月11日发布一份联合新闻稿，两家公司已与英伟达签署了一项协议，将这家美国公司最新的Drive Pagasus人工智能计算平台用于自动驾驶汽车。自去年4月以来，戴姆勒和博世一直在合作开发高度自动化（L4级）和全自动驾驶（L5级）车辆。新闻稿称，英
两家德国合作伙伴计划在加州测试其自动驾驶班车服务
戴姆勒和博世两家德国公司于7月11日发布一份联合新闻稿，两家公司已与英伟达签署了一项协议，将这家美国公司最新的“Drive Pagasus”人工智能计算平台用于自动驾驶汽车。自去年4月以来，戴姆勒和博世一直在合作开发高度自动化（L4级）和全自动驾驶（L5级）车辆。
新闻稿称，英伟达将提供基于Drive pegasus的平台，包括高性能人工智能汽车处理器和系统软件。博世表示，人工智能是全自动驾驶和无人驾驶车辆中多个独立电子控制单元（ECU）网络的重要组成部分。英伟达的平台将处理博世和戴姆勒使用机器学习所生成的汽车驾驶算法。这将帮助ECU网络达到每秒数百万亿次操作的计算能力。
另外，戴姆勒和博世选择加州作为试点城市，推出他们首批无人驾驶测试车队。根据计划，双方将在2019年下半年在加州某个主要城市为客户提供自动驾驶汽车班车服务。戴姆勒移动出行服务将负责这支测试车队运行，并提供基于应用的移动服务。该项目将展示如何通过整合互联共享汽车和网约车以及多重模式联运平台等移动出行服务，从而塑造未来智能交通。
意义：
英伟达是一家基于人工智能的自动驾驶解决方案的主要供应商，去年10月发布了其Drive Pegasus AI芯片。这款全新芯片是对公司Drive PX2平台的重大改进。每秒可以处理超过320万亿次操作，相当于Drive PX 2平台性能的10倍。新芯片旨在处理无需驾驶员操作的L5级自动驾驶汽车。
戴姆勒和博世在自动驾驶方面已经与英伟达分别展开合作。2017年1月，英伟达透露，过去三年，该公司一直在深度学习和人工智能等领域与梅赛德斯-奔驰合作，希望向市场推出一款人工智能汽车。两个月后，博世宣布与英伟达合作，为大众化市场汽车开发基于人工智能的自动驾驶系统。两家公司正在开发一款基于英伟达Drive PX计算平台和Xaviour AI汽车超级芯片的AI自动驾驶汽车电脑，以实现SAE L4级自动驾驶。戴姆勒和博世这次宣布将在全自动化和无人驾驶汽车上使用英伟达的解决方案，进一步深化了三家公司之间的合作。
“我们与戴姆勒和博世的合作将整合每家公司的优势，”英伟达汽车负责人Danny Shapiro在博客中写道。“英伟达在人工智能和自动驾驶平台上拥有优势，博世是全球最大的一级汽车供应商，拥有硬件和系统方面的专业知识，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒拥有整车专业知识以及体现安全和质量的全球品牌。”
戴姆勒和博世两家德国公司于7月11日发布一份联合新闻稿，两家公司已与英伟达签署了一项协议，将这家美国公司最新的“Drive Pagasus”人工智能计算平台用于自动驾驶汽车。自去年4月以来，戴姆勒和博世一直在合作开发高度自动化（L4级）和全自动驾驶（L5级）车辆。
新闻稿称，英伟达将提供基于Drive pegasus的平台，包括高性能人工智能汽车处理器和系统软件。博世表示，人工智能是全自动驾驶和无人驾驶车辆中多个独立电子控制单元（ECU）网络的重要组成部分。英伟达的平台将处理博世和戴姆勒使用机器学习所生成的汽车驾驶算法。这将帮助ECU网络达到每秒数百万亿次操作的计算能力。
另外，戴姆勒和博世选择加州作为试点城市，推出他们首批无人驾驶测试车队。根据计划，双方将在2019年下半年在加州某个主要城市为客户提供自动驾驶汽车班车服务。戴姆勒移动出行服务将负责这支测试车队运行，并提供基于应用的移动服务。该项目将展示如何通过整合互联共享汽车和网约车以及多重模式联运平台等移动出行服务，从而塑造未来智能交通。
意义：
英伟达是一家基于人工智能的自动驾驶解决方案的主要供应商，去年10月发布了其Drive Pegasus AI芯片。这款全新芯片是对公司Drive PX2平台的重大改进。每秒可以处理超过320万亿次操作，相当于Drive PX 2平台性能的10倍。新芯片旨在处理无需驾驶员操作的L5级自动驾驶汽车。
戴姆勒和博世在自动驾驶方面已经与英伟达分别展开合作。2017年1月，英伟达透露，过去三年，该公司一直在深度学习和人工智能等领域与梅赛德斯-奔驰合作，希望向市场推出一款人工智能汽车。两个月后，博世宣布与英伟达合作，为大众化市场汽车开发基于人工智能的自动驾驶系统。两家公司正在开发一款基于英伟达Drive PX计算平台和Xaviour AI汽车超级芯片的AI自动驾驶汽车电脑，以实现SAE L4级自动驾驶。戴姆勒和博世这次宣布将在全自动化和无人驾驶汽车上使用英伟达的解决方案，进一步深化了三家公司之间的合作。
“我们与戴姆勒和博世的合作将整合每家公司的优势，”英伟达汽车负责人Danny Shapiro在博客中写道。“英伟达在人工智能和自动驾驶平台上拥有优势，博世是全球最大的一级汽车供应商，拥有硬件和系统方面的专业知识，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒拥有整车专业知识以及体现安全和质量的全球品牌。”
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