丰田汽车总经理汤田修事:迈向氢能社会
随着21世纪全球整体的发展变化,全球汽车市场也有很大变化,相继提出了”去燃油车”的规划。其中,丰田提出了“丰田2050环保挑战”,有六大挑战,第一个就是新车二氧化碳的零排放,与2010年相比,到2025年要降低90%。希望能够到2050年通过各种方案来促进可持续的发展。
丰田在97年就发明了最早的混合电动技术,随着混动技术的发展,现在已经销售1200多万台混动汽车。丰田通过混合动力所积累的三电技术(电机、电控、电池),即可用于推广混动汽车,亦可用于纯电动、燃料电池汽车等。并且还可以将其与自动驾驶、智能网联等匹配,为下一代的汽车的设计,出行方案的多元化提供帮助。
丰田的燃料汽车研发从1992年就开始了,在这个发展过程当中,进行了很多的测试,包括低温测试等。丰田自主研发的FC电堆和高压氢气瓶,目前其技术在世界上处于领先水平。除此之外,通过长期的研发努力,简化了FC燃料电池的系统,通过FC专用DCDC减少了单体的数量。关于氢气的安全性,丰田认为从设计角度尽量让氢气不泄漏,泄漏后立即切断,泄漏后不堆积的三级别设计理念保障整车的氢安全。
除整车下的氢安全外,丰田自主研发的高压氢气气瓶,能装约五公斤的氢气,实现较长的续航里程。并且,气瓶经历了一系列非常严苛的测试,来确保它的安全,比如爆破测试、耐火测试、碰撞测试、枪击测试等。
去年10月,丰田在常熟的研发中心公司内部建设了加氢站,开始了在中国的路测活动。燃料电池车从08年产品开始到目前这代车辆其氢气瓶和FC电堆的成本已经大幅下降了,未来将继续进一步降低成本,并且提高发电效率。与此同时,丰田将进一步扩大普及对象至商用车,促进氢能需求的增长,和氢能基础设施的建设。
总结
低碳交通的实现,需要所有的利益相关方都参与进来,为着共同的目标而努力,包括汽车公司、能源供应商、国家和地方政府还有用户。丰田致力普及氢能,希望能和利益相关方携手创造氢能社会。
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