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电动汽车充电大科普
2018-08-07 12:05:08· 来源：EVTEST电动汽车测评
小伙伴们都知道，纯电动汽车的充电是关系到车主使用体验的关键因素之一。
小伙伴们都知道，纯电动汽车的充电是关系到车主使用体验的关键因素之一。
在生活中我们总能看到各式各样的充电设备
比如
这样的
这样的
还有这样的
这些各式样充电设备到底有什么不同呢？
这要从充电桩的供电设备输出特性开始了解！
这些充电桩按照供电设备输出特性分类，主要可以分为两种：
1、交流充电：供电设备将电网的交流电直接传输到电动汽车上，交流充电通常被称为“家充”和“交流慢充”，目前所有电动汽车均具备交流充电功能。
2、直流充电：供电设备将电网的交流电转化为直流电传输到电动汽车上，直流充电通常被称为“直流快充”，部分微型电动汽车是不具备此直流充电功能的。
交流供电设备主要包括
随车的便携式充电器（即我们常说的“家充”）
落地式交流充电桩
壁挂式交流充电桩
交流充电桩又分为单相交流和三相交流。
其中，在外场地使用最广泛的是单相交流电，
充电电流主要在16A至32A之间，
对应的充电功率在3.5kW至7kW之间。
小编特意整理了表格以方便大家阅读
家充
交流供电设备
此外，一些三相交流充电设备的最大功率也可以达到42kW，通常称为“交流快充”。目前市面上三相交流供电设备相对较少，因为本身具备三相交流充电功能的电动汽车就很少。此类设备和电动汽车主要集中在专用充电站和部分汽车（例如出租车充电站）。由于这种车辆和充电桩都很少，因此这里不作为主流供电设备进行分类。
三相交流充电桩
电动汽车上的交流充电插座是7针插座，相对于直流插座而言尺寸较小。交流充电时将交流充电插头插入交流车辆插座进行充电。
交流车辆插头与插座
充电插头通常被称为“充电枪”（因为像把枪）。
交流充电枪又分为两种
单头枪和双头枪。
单头枪是从充电桩上引出一个充电枪，直接插在车辆充电插座上进行充电；双头枪的枪头分为供电端和车辆端，枪头上会有标记，如果插反则无法充电。
车辆端枪头
供电端插头
记住不要插反了哦
直流供电设备
直流供电设备，通常为落地式直流充电桩，电压等级为500V与750V（即最大充电电压为500V和750V）两种。大部分乘用车电压在300-400V之间，也存在一些电动汽车得电压等级超过500V，这类车辆在遇到500V等级的充电桩时就可能出现无法充电的情况。这种时候只能寻找更高电压等级即750V的充电桩或者选择充电时间更长的交流充电。目前的落地式直流充电桩额定充电功率在30kW至150kW之间，该功率只代表充电桩具备这样的供电能力，具体的充电功率则由充电车辆的需求决定。目前也有移动式直流充电桩产品，这种充电桩移动方便，适合临时使用，但是功率较小。通常用于道路救援或者其他临时活动专用，市面上目前较少使用。
快充虽快，可不要多用哦~
常规车辆一般有两个充电孔
左侧有九个针孔的是直流充电孔
右侧有七个针孔的是交流充电孔
可不要插错了哦
上面几种充电桩是目前我们在生活中经常使用到的充电桩。作为面向消费者关注焦点的电动汽车整车性能测试评价体系EV-TEST，在测试电动汽车充电时间时，所使用的测试充电桩是目前市面上主流充电桩中功率最大的充电桩，即220V 7kW单相交流充电桩与750V 120kW直流充电桩。
作者：李川，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，充电测评工程师；
负责电动汽车及关键部件充电测评相关业务；
带领团队开展超过1000辆电动汽车的试验室充电测评；
在全国11个主要城市的进行过超过200次的现场充电测评；
参与编制PHEV-RATING、EV-TEST测评规程等；
国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项项目“安全可控、能源互联、开放互通的智能充电网研究与应用示范”课题骨干成员。
在生活中我们总能看到各式各样的充电设备
比如
这样的
这样的
还有这样的
这些各式样充电设备到底有什么不同呢？
这要从充电桩的供电设备输出特性开始了解！
这些充电桩按照供电设备输出特性分类，主要可以分为两种：
1、交流充电：供电设备将电网的交流电直接传输到电动汽车上，交流充电通常被称为“家充”和“交流慢充”，目前所有电动汽车均具备交流充电功能。
2、直流充电：供电设备将电网的交流电转化为直流电传输到电动汽车上，直流充电通常被称为“直流快充”，部分微型电动汽车是不具备此直流充电功能的。
交流供电设备主要包括
随车的便携式充电器（即我们常说的“家充”）
落地式交流充电桩
壁挂式交流充电桩
交流充电桩又分为单相交流和三相交流。
其中，在外场地使用最广泛的是单相交流电，
充电电流主要在16A至32A之间，
对应的充电功率在3.5kW至7kW之间。
小编特意整理了表格以方便大家阅读
家充
交流供电设备
此外，一些三相交流充电设备的最大功率也可以达到42kW，通常称为“交流快充”。目前市面上三相交流供电设备相对较少，因为本身具备三相交流充电功能的电动汽车就很少。此类设备和电动汽车主要集中在专用充电站和部分汽车（例如出租车充电站）。由于这种车辆和充电桩都很少，因此这里不作为主流供电设备进行分类。
三相交流充电桩
电动汽车上的交流充电插座是7针插座，相对于直流插座而言尺寸较小。交流充电时将交流充电插头插入交流车辆插座进行充电。
交流车辆插头与插座
充电插头通常被称为“充电枪”（因为像把枪）。
交流充电枪又分为两种
单头枪和双头枪。
单头枪是从充电桩上引出一个充电枪，直接插在车辆充电插座上进行充电；双头枪的枪头分为供电端和车辆端，枪头上会有标记，如果插反则无法充电。
车辆端枪头
供电端插头
记住不要插反了哦
直流供电设备
直流供电设备，通常为落地式直流充电桩，电压等级为500V与750V（即最大充电电压为500V和750V）两种。大部分乘用车电压在300-400V之间，也存在一些电动汽车得电压等级超过500V，这类车辆在遇到500V等级的充电桩时就可能出现无法充电的情况。这种时候只能寻找更高电压等级即750V的充电桩或者选择充电时间更长的交流充电。目前的落地式直流充电桩额定充电功率在30kW至150kW之间，该功率只代表充电桩具备这样的供电能力，具体的充电功率则由充电车辆的需求决定。目前也有移动式直流充电桩产品，这种充电桩移动方便，适合临时使用，但是功率较小。通常用于道路救援或者其他临时活动专用，市面上目前较少使用。
快充虽快，可不要多用哦~
常规车辆一般有两个充电孔
左侧有九个针孔的是直流充电孔
右侧有七个针孔的是交流充电孔
可不要插错了哦
上面几种充电桩是目前我们在生活中经常使用到的充电桩。作为面向消费者关注焦点的电动汽车整车性能测试评价体系EV-TEST，在测试电动汽车充电时间时，所使用的测试充电桩是目前市面上主流充电桩中功率最大的充电桩，即220V 7kW单相交流充电桩与750V 120kW直流充电桩。
作者：李川，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，充电测评工程师；
负责电动汽车及关键部件充电测评相关业务；
带领团队开展超过1000辆电动汽车的试验室充电测评；
在全国11个主要城市的进行过超过200次的现场充电测评；
参与编制PHEV-RATING、EV-TEST测评规程等；
国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项项目“安全可控、能源互联、开放互通的智能充电网研究与应用示范”课题骨干成员。
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