广告
丰田2018款皇冠中柱采用两种高强度钢板 提升车身侧面碰撞承受力
2018-08-10 16:47:39· 来源：盖世汽车新材料
据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）新上市的2018款皇冠（Crown）高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同“延展性”（ductilities）的高强度钢板，以应对侧面碰撞造成的冲击。
据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）新上市的2018款皇冠（Crown）高档轿车车型在其中柱上采用了两种具有不同“延展性”（ductilities）的高强度钢板，以应对侧面碰撞造成的冲击。
制造新款皇冠时，丰田采用了专为FR（发动机前置后驱）汽车设计的“GA-L”平台，该平台是基于TNGA（丰田新全球架构）设计理念研发的，丰田在其世界所有工厂都普及了此设计理念，而且雷克萨斯LS和LC车型也采用了GA-L平台。皇冠将高强度钢板用于中柱的做法也与雷克萨斯LS和LC车型做法一样。
具体来说，新款皇冠将抗拉强度为980MPa级的高强度钢板用于中柱基部附近部件，而中柱其他部件则采用1.2 GPa级高强度钢板。在汽车侧面遭到碰撞时，上述两种高强度钢板可防止整个中柱变形，同时可有效吸收侧面碰撞时产生的冲击。
在很多情况下，汽车侧面遭到碰撞时，碰撞发生方向的前保险杠会陷入汽车中柱基部附近。与980MPa 级钢板相比，1.2 GPa级高强度钢板延展性（拉伸性）更低，因此，其通常用于中柱的其他部件以防止汽车在侧面遭到碰撞时，中柱发生变形。
广告
广告
最新资讯
-
直播｜中国汽研：重型车温室气体企业平均方
2024-11-23 17:42
-
美国FCC正式划定5.9GHz频段用于C-V2X技术
2024-11-23 17:41
-
标准立项 | 《自主代客泊车 预期功能安全测
2024-11-23 16:13
-
长三角（盐城）智能网联汽车试验场气象多级
2024-11-23 16:11
-
CSAE汽车可靠性技术分会第二届委员会第二次
2024-11-23 16:09
广告
广告
