寻找供应商
广告
首页 > 汽车行业资讯 > 正文

德国致力于创建自动驾驶基础设施 扩大测试范围

2018-08-13 09:49:51·  来源：盖世汽车智能网联  
　
据外媒报道，去年6月，德国成为世界上第一个将高度自动驾驶系统合法化的国家。有三项主要规定：持证驾驶员必须时刻保持警惕；驾驶员必须能够手动控制系统；安装数据记录仪记录人与机器间的所有切换，以便发生事故时可确定职责。
据外媒报道，去年6月，德国成为世界上第一个将高度自动驾驶系统合法化的国家。有三项主要规定：持证驾驶员必须时刻保持警惕；驾驶员必须能够手动控制系统；安装数据记录仪记录人与机器间的所有切换，以便发生事故时可确定职责。

目前德国联邦政府计划在自动驾驶立法阶段结束前，建立一个适合L5完全自动驾驶汽车的基础设施。目前在德国巴伐利亚州的A9高速公路上，车辆通过5G移动网络实现车与车的互联，此外，德国还计划在其它地区的高速公路上扩大自动驾驶汽车测试。





德国自动驾驶基础设施,德国自动驾驶5G

在去年6月份之前，除了驾驶员其它任何人都不得操作自动驾驶车辆。如果车辆传感器检测到驾驶员已不再控制车辆，例如突然无法控制，则车载计算机在法律上被禁止减速或采取规避措施。

根据德国签署和批准的1968年《维也纳道路交通公约》，无人驾驶汽车是不允许上路的，因此大众Sedric等没有方向盘或踏板的完全自动驾驶汽车不包含在内。然而，只要有关当局提供豁免，无人驾驶汽车可以像其他车辆原型一样在公共道路上进行测试。

作为在公共道路重塑正常交通状况的缩影，德国一些城市已经批准了自动驾驶试点运行。例如，由柏林公共交通服务在夏洛特医科大学运营的自动驾驶往返班车服务。在该封闭园区里，行人、骑自行车者和应急用车随处可见。


分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
自动驾驶
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• SAECCE 2024丨 “AI大模型与端到端自动驾驶”论坛成功召开 • 基础模型在推进自动驾驶汽车中的前瞻性作用
• 联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶适用性分析任务组暨车 • L3+自动驾驶系统技术要求详解「GB/T 44721-2024」
• ISO自动驾驶系统测试场景国际标准制定工作组第二十八次会 • 中国汽研2024年成果发布-AI鲁棒性场景库赋能自动驾驶新时
• 五十铃+日野+UD+三菱扶桑 组团出击！启动自动驾驶重卡公共 • 273公里完全无人驾驶！Plus和传拓（Traton）推出L4级自动
• 戴姆勒子公司Torc 成功进行全无人自动驾驶卡车验证测试 • 常州检验中心承办自动驾驶测试场景标准专项组第十次会议及
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25