经过两年的广泛测试,第一个法拉第未来FF 91 BiW生产线正式投产
第一个完整的白车身(BiW)法拉第未来FF 91已经在加利福尼亚州的新汉姆福德工厂生产。作为其严格开发计划的一部分,FF 91进行了两年多的密集测试。
白车身的工具和设备经理Hector Padilla在现场监督生产过程,他说:“看到我们作为一个团队在努力实现FF 91,真的很鼓舞人心。并不是说我们必须推动人们工作,而是每个人都自觉地工作,因为他们渴望看到完整的汽车成为现实。”
在FF 91 BiW的生产中将应用几种尖端的制造技术,到12月,汉福德工厂将具备使用所有技术的能力。其中包括:用于连接铝车身结构的1500多个自穿孔铆钉;采用耐铝点焊、冷金属转移焊等焊接技术;流形螺杆技术,实现传统的钣金连接方法无法实现创新的单向连接工艺;首次在A类板上应用柔性焊接电阻元件,便于铝与钢的焊接;并使用无线传感器扭矩工具用于所有适当的安全临界点。
法拉第未来FF 91 BiW第一生产线经过了两年的广泛测试,FF制造高级副总裁Dag Reckhorn说:“这支团队和我们的供应商在实现FF 91方面遇到了许多巨大的挑战,在过去的两年里,这确实是一个巨大的成就。”
FF创始人兼全球首席执行官YT Jia说:“这是FF领导的最重要里程碑之一,因为我们进入了引入'我们的新物种'FF 91旗舰车的最后阶段。本着最真诚的FF精神,我们的团队和全球合作伙伴已经超越一切,提前进入了这一重要阶段。我们所做的一切都依赖于经过验证的UP2U(用户对用户的计划)方法。FF将在全新的深度、高端和个性化水平上重新定义定制的含义,在不久的将来,每个用户都将有机会在FF 汉福德工厂定制生产线上提供输入,并见证自己的FF 91的诞生。
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