宝马封存20年最强神车复活 全新一代8系正式在法国勒芒全球首发

熟悉宝马的朋友们应该知道，在1989年的时候，宝马推出过一款十分炫酷的跑车——宝马8系，当时这款车就搭载V12/V8发动机，修长的车头，靓丽的橙色外观让其在90年代风靡全球，但好景不长，在1999年的时候，第一代宝马8系就宣布停产~



时隔几十年，宝马全新一代8系终于再度回归我们的视线了~在2018年6月15日，宝马全新一代8系正式在法国勒芒全球首发，那么，这款全球粉丝心心念叨几十年的车型有什么特别的地方？本次，小编就带大家来看看~

颜值高不高？
高

作为宝马新一代的旗舰轿跑，首先在外观设计上，宝马8系就让小编眼前一亮，新一代宝马8系前脸最大的变化莫过于这个标志性的双肾进气格栅了，这次，宝马8系运用了最新的家族语言设计，将双肾进气格栅升级为连体式造型，竖状的格栅条使用了类似梯形的造型设计，看上去十分动感。



前包围使用了类似M系列风格的设计，棱角锋利，大灯组也使用了宝马经典的天使眼设计，但有点遗憾，整个大灯组并没有做开眼角设计，将灯组与进气格栅融为一体。



大灯使用宝马LaserLight技术的LED头灯，这个技术的原理其实是将激光照射在磷光体上，然后再实现照明，通过这样的技术宝马新一代8系的大灯照射距离能达到500米左右，简直可怕~看来奥迪灯厂的名头不保啊！



来到车身侧面，全新一代宝马8系两条粗壮的腰线映入眼帘，由于使用了双门Coupe造型，从车身侧面看上去，全新宝马8系的车顶从A柱顶端开始下滑，直到车尾，使得重心看起来更加低矮。毫不夸张的说，在街上如果看到，感觉它就会立马弹射出去。



来到车尾，双边共四出的排气也佐证了刚刚的看法，它真的是惹不起，LED光带的尾灯搭配上稍微向上凸起的尾翼，立体感十足。



扁平化的轮胎，简单干练的轮毂，搭配上蓝色的卡钳与车身相呼应，在车身尺寸方面，宝马8系为4851*1902*1346mm，轴距为2822mm，这样的车身尺寸绝对称得上是一个合格的大型GT跑车。



此外，这次全新一代宝马8系共提供7款颜色可选，1款非金属漆和6款金属漆，当然了，巴塞罗那蓝金属漆小编是最心水的~

内饰帅不帅？
帅

其实小编非常同意一个观点，车辆外观再好看是给别人看的，只有内饰是给自己看的，之前宝马的内饰风格，说老实话，在豪华车阵营里是比不上奔驰和奥迪两兄弟的，但这次，宝马全新一代8系或许会改变你我的看法。



进入车内，首先这个全新的中控台设计就让人目不转睛，全新的内舱布局，两条镀铬装饰将整个中控区划为一个整体，中控屏幕尺寸为10.25英寸，嵌入在中控台里面，避免了阳光直射的情况下，屏幕反光出现。屏幕也支持语音、触控、按键等操作方式。



中控台下方，宝马标志性的”大鸡腿“变成了水晶挡把，格外引人注目，全新一代的8系也搭载了宝马最新一代的iDrive系统，这款系统我们在最新的X5/X7上已经见过，使用起来也是十分便捷。



仪表盘则使用了12.3英寸的全液晶仪表，显示效果和UI设计看起来也是十分动感和具有科技感，也自带HUD抬头显示功能。



既然是运动轿跑，方向盘自然也要更加运动，这次，宝马新一代8系使用了M家族最新的丁字裤方向盘，额~只是小编个人感觉，这个方向盘并没有以前丁字裤那样好看，整体粗壮了不少。



在座椅方面，宝马也为全新一代8系提供了一套全新的座椅——美利奴皮革运动座椅，而后排座椅则可以向前折叠，这点奔驰 S 轿跑和雷克萨斯 LC都不具备，短途应急后排乘坐还是能应付的~

动力强不强？

强

这次全新一代的宝马8系车型的动力系统采用了4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率530马力，最大扭矩为750牛·米，官方宣传新一代宝马8系百公里加速时间为3.7秒。



同时，除了汽油发动机之外，宝马也提供了一台6缸的柴油发动机，最大功率320马力，最大扭矩680牛·米，百公里加速4.9秒，不过遗憾的是，这款发动机版本的8系不会在国内上市。



在变速箱方面，全新一代宝马8系使用了采埃夫第三代8AT变速箱，这也是宝马首款搭载这款变速箱的车型，这款变速箱的齿比范围较之上一代有所增加，配合车速及负荷，能爆发出更大的动力。最高车速能达到250KM/H。



此外，全新一代的宝马8系也拥有后轮转向系统和xDrive四驱系统，在复杂的道路条件和天气情况下，能保证行车的安全性。

还有哪些亮点？

驾驶和音乐两兄弟一直是同时出现的，这次，宝马在全新一代8系上配备了11个扬声器，用户可自己选装16个哈曼卡顿的扬声器或者是16个带有照明系统的BowersWilkins扬声器。



此外，全新一代宝马8系使用了宝马最新的 Digital Key 技术，通过这项技术，用户下载宝马官方软件之后，可以通过手机实现锁定/解锁车辆，同时，进入车内后将手机放置在中控台下方的无线充电位置之后，就可以启动车辆。



另外，全新一代宝马8系在驾驶安全性方面也很优异，活体生物检测和主动刹车都是全系标配，用户还可以自己选装ACC自适应巡航和防车道偏离预警。



在宝马全新一代8系的发布会上，宝马表示，在今年11月，M850i xDrive和840d xDrive两款车型将会在国外上市，定价也会在到时公布，呜呜呜~反正也买不起，之后M8、敞篷版也会陆续跟进。



从整体来看，宝马新一代8系竞争对手无疑是奔驰 S 级轿跑和雷克萨斯 LC 两款大型GT跑车，三车定位不同，奔驰 S 轿跑豪华，雷克萨斯 LC 精致，宝马8系运动，怎么选就看各位看官姥爷自己了。