中国太阳能巨头GCL进军电动汽车领域打造句容“生态城”

2018-08-31 19:45:05· 来源：汽车测试网作者：徐婷

据路透社报道，中国领先的太阳能设备制造商GCL正计划进军电动汽车领域，旨在利用其在能源领域的专长，在这个日益拥挤的行业中获得至关重要的竞争优势。

据路透社报道，中国领先的太阳能设备制造商GCL正计划进军电动汽车领域，旨在利用其在能源领域的专长，在这个日益拥挤的行业中获得至关重要的竞争优势。

该公司目前正在南京附近的句容建设一个价值50亿元人民币的太阳能生产基地，同时还将建设太阳能住宅、仓库和公共设施。

但句容项目负责人唐燕哲（Tang Yanzhe音译）表示，该公司目前正与汽车制造商谈判，在句容建设设施和生产线，以支持中国的电动汽车革命。“我们的投资非常保守，如果汽车公司入驻基地的话，那将是一条长长的产业链，许多配套工厂也会进来。”

句容是江苏启动的“特殊城镇”计划的一部分，该计划旨在鼓励战略领域的投资，其他城镇则集中在水果种植、汽车和电子商务等领域。

但句容20亿瓦的太阳能电池板生产线将于今年完工，并在中国太阳能制造商正艰难应对产能过剩、需求疲弱和贸易摩擦之际投入运营。

在2017年发电量创纪录地增长了5300万千瓦之后，中国政府今年也叫停了新增装机容量。

江苏省句容生态城内一间覆盖着太阳能电池板的小屋。

GCL的管理人员表示，低级、“过时”的生产商面临的风险最大。该公司将在今年只投入一半的新产能，这样生产就不会扩张得太快。

批评人士表示，中国各城市和地区之间的激烈竞争，可能导致钢铁、太阳能和电动汽车等广泛领域的价格过剩。

据政府数据显示，截至7月中旬，全国共有118家企业注册了428款不同型号的电动汽车，较4个月前的102家企业和355款有所上升。

汽车制造商已经抱怨称，中国各地区对本土领军企业给予优惠待遇，扭曲了市场。中国政府已承诺采取行动，遏制“盲目”行业增长。

唐燕哲承认，有很多公司进入这一领域，但他表示，那些没有“核心竞争力”的公司将很快被淘汰。

GCL正在探索其他模式，以提高其竞争力，目标是生产成本更低的电池，这些电池可以出租给司机，并最终回收，用于太阳能存储。

GCL的重点是公共交通和运输车辆，它们还有增长的空间。他表示：“长江三角洲是新能源汽车的最大市场，客户基础是最发达的，无论是快递车还是乘用车。”

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