寻找供应商
广告
首页 > 制动性能测试 > 正文

智能汽车零部件性能测试、室内台架测试及仿真测试

2018-08-20 17:06:02·  来源：JointWyse  
　
智能汽车依靠先进的传感器（雷达、摄像头、GNSS）感知环境信息，通过控制器、执行器完成决策层策略。目前可以进行测试包括：GNSS定位精度，雷达测量精度，摄像头采集帧率变速器挡位、速度、方向盘角度、方向、横向加速度、垂直加速度、纵向加速度、偏航率、制动状态、牵引力控制状态、车身稳定控制状态、辅助制动状态、ABS状态、制动力度、长度、宽度、车型等。
01智能汽车零部件性能测试

智能汽车依靠先进的传感器（雷达、摄像头、GNSS）感知环境信息，通过控制器、执行器完成决策层策略。目前可以进行测试包括：GNSS定位精度，雷达测量精度，摄像头采集帧率变速器挡位、速度、方向盘角度、方向、横向加速度、垂直加速度、纵向加速度、偏航率、制动状态、牵引力控制状态、车身稳定控制状态、辅助制动状态、ABS状态、制动力度、长度、宽度、车型等。



02智能汽车室内台架测试

在多年汽车检测设备研发的基础上，开发了世界上首台智能汽车测试平台，可以用于无人车的安全性、敏捷性、舒适性、机器智能的综合高效测试。

智能汽车室内台架检测大大缩短了过去必须在道路进行的道路试验，实现了检测的流水化和自动化,提高了效率，保证了汽车的安全性能。



03智能汽车场景测试与仿真测试

真实交通场景复杂多变，如高速场景、城市场景、乡村场景以及其组合场景，罗列测试场景无法遍历所有情况，甚至难以做到对典型场景的全覆盖。可以采用基于虚拟现实的无人车测试方法，在仿真软件上构建基于现实的高逼真度的现实环境，对典型场景进行重现，以求车辆可以在该虚拟的现实环境中进行测试。





分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
智能汽车
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 智能汽车冗余电控制动系统电流传感器故障容错控制 • 车载通信架构 --- 智能汽车通信前言技术
• 车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅析 • CI/CD方案：推动智能汽车开发的高效利器
• 网联智能汽车面临的新挑战：极越汽车崩盘引发的车联网停机 • 深信科创荣获2024年度中国汽车软件创新案例大奖，并与上海
• 成都·论变 从软件定义汽车到AI定义汽车丨中科创达第七届 • 突发！某智能汽车被黑客远程控制开锁即走
• 中国汽研Super AI超级试验 再次护航智能汽车 • 中汽智联技术专家张庆余将出席智能汽车仿真技术前沿论坛并
0 条相关评论
广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25