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智能汽车零部件性能测试、室内台架测试及仿真测试
2018-08-20 17:06:02· 来源：JointWyse
智能汽车依靠先进的传感器（雷达、摄像头、GNSS）感知环境信息，通过控制器、执行器完成决策层策略。目前可以进行测试包括：GNSS定位精度，雷达测量精度，摄像头采集帧率变速器挡位、速度、方向盘角度、方向、横向加速度、垂直加速度、纵向加速度、偏航率、制动状态、牵引力控制状态、车身稳定控制状态、辅助制动状态、ABS状态、制动力度、长度、宽度、车型等。
01智能汽车零部件性能测试
智能汽车依靠先进的传感器（雷达、摄像头、GNSS）感知环境信息，通过控制器、执行器完成决策层策略。目前可以进行测试包括：GNSS定位精度，雷达测量精度，摄像头采集帧率变速器挡位、速度、方向盘角度、方向、横向加速度、垂直加速度、纵向加速度、偏航率、制动状态、牵引力控制状态、车身稳定控制状态、辅助制动状态、ABS状态、制动力度、长度、宽度、车型等。
02智能汽车室内台架测试
在多年汽车检测设备研发的基础上，开发了世界上首台智能汽车测试平台，可以用于无人车的安全性、敏捷性、舒适性、机器智能的综合高效测试。
智能汽车室内台架检测大大缩短了过去必须在道路进行的道路试验，实现了检测的流水化和自动化,提高了效率，保证了汽车的安全性能。
03智能汽车场景测试与仿真测试
真实交通场景复杂多变，如高速场景、城市场景、乡村场景以及其组合场景，罗列测试场景无法遍历所有情况，甚至难以做到对典型场景的全覆盖。可以采用基于虚拟现实的无人车测试方法，在仿真软件上构建基于现实的高逼真度的现实环境，对典型场景进行重现，以求车辆可以在该虚拟的现实环境中进行测试。
智能汽车依靠先进的传感器（雷达、摄像头、GNSS）感知环境信息，通过控制器、执行器完成决策层策略。目前可以进行测试包括：GNSS定位精度，雷达测量精度，摄像头采集帧率变速器挡位、速度、方向盘角度、方向、横向加速度、垂直加速度、纵向加速度、偏航率、制动状态、牵引力控制状态、车身稳定控制状态、辅助制动状态、ABS状态、制动力度、长度、宽度、车型等。
02智能汽车室内台架测试
在多年汽车检测设备研发的基础上，开发了世界上首台智能汽车测试平台，可以用于无人车的安全性、敏捷性、舒适性、机器智能的综合高效测试。
智能汽车室内台架检测大大缩短了过去必须在道路进行的道路试验，实现了检测的流水化和自动化,提高了效率，保证了汽车的安全性能。
03智能汽车场景测试与仿真测试
真实交通场景复杂多变，如高速场景、城市场景、乡村场景以及其组合场景，罗列测试场景无法遍历所有情况，甚至难以做到对典型场景的全覆盖。可以采用基于虚拟现实的无人车测试方法，在仿真软件上构建基于现实的高逼真度的现实环境，对典型场景进行重现，以求车辆可以在该虚拟的现实环境中进行测试。
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