杨伯翰大学使用PLM进行全球产品开发

业务挑战
-需跨多所院校进行全球产品设计合作模式的开发
-使学生上学期间，能使用先进的数字设计和分析技术

成功关键
-Teamcenter的工程过程管理和社区协同功能
-NX高级数字化产品开发功能

结果
-学生获得了宝贵的设计与分析经验
-学生认识到跨地域及文化，进行交流与协同的重要性

行业
-汽车及交通运输

客户主要业务
-Brigham Young大学，成立于1875年，始终秉承其创办者耶稣基督末世圣徒教会的办学理念，为本科生和研究生提供理想的学术氛围。

业务举措
-价值链同步
-新产品开发

解决方案/服务
-NX
-Solid Edge
-Teamcenter

客户位置
普罗伏市, 犹他州
美国

"没有Teamcenter PLM技术，此类项目会因其天价而无法在学校开展。"
Dr. C. Greg Jensen

Professor

Brigham Young 大学Fulton工程技术学院 

从课堂中获得实际工作经验
Brigham Young大学为工程专业的学生提供了为数不多的院校才能享有的殊荣，即课堂实践经验。学生们将预先体验毕业后遇到的全球产品开发的协同环境。学校参与教育推进伙伴计划（PACE）——一项首创的企业与学术相结合的教育模式后，就有可能获得这种机会。学生使用商业的产品生命周期管理（PLM）软件，构思并开发产品，如本例中的汽车。

Specifically, students in the PACE program collaborated with their counterparts around the world to design, 具体地说，PACE计划中，学生与世界各地的同伴协同设计、制造并装配F1规格的赛车，时限1学年。工程规模浩大，涉及20所院校，200名学生，24名教员，4大洲，16个时区和7种语言；而1年的时限更显示了其雄心。Brigham Young大学机械工程系的教授、PACE计划的协调员C. Greg Jensen博士说：“有人说这是不可能的。”

然而它却确实实现了。而且，为期一年的项目结束时，学生目睹了自己构思的实物，如汽车。欣喜之余，也体验了当今产品开发的全球化精髓——挑战和收获。Jensen解释到：“PACE首先是一个协同工程，其目的是模拟大型汽车OEM厂商（如通用）的全球化运作方式。通过这种模式，学生会懂得如何处理毕业后将遇到的问题，如跨文化及时区，进行工程设计和制造信息的交流。”

PACE计划由Simens PLM Software、通用、EDS、Sun Microsystems等合作承办。Siemens PLM Software通过为各参与院校提供Teamcenter®r的数字化生命周期管理软件，实现了PACE计划所需的全球化交流及信息管理。同时，Siemens还向PACE的参与者提供了数字化产品设计解决方案、NX™及Solid Edge® 软件。

设计工作
参与PACE计划的院校来自德国、韩国、加拿大、墨西哥、印度、美国、中国、瑞典、巴西等地。新学年开始时，各院校会收到Jensen分配的任务，通常是设计并制造赛车的一个子系统（如前悬架或后悬架、外壳、排气系统、制动系统、燃料系统等）。所有零部件最终运往Brigham Young大学，于暑假在该地组装。

Jensen说：“由于在NX的虚拟环境中进行汽车的制造，因此这种工作方法很奏效。我们可以在切割金属或铺设复合材料之前发现干涉问题。”学生可用NX环境中的高级仿真功能，对设计进行应力和运动学方面的分析；也可将NX数据应用到分析程序中，例如用Fluent对汽车外壳进行空气动力学分析，用ADAMS预测车轮及悬架把手的工作方式。

协同平台
NX实现了虚拟样车的同时，PACE计划的另一关键要素——协同平台，由Teamcenter实现。汽车的制造需集成各团队的工作，因此学生需共享并管理NX模型，并时常相互交流。Teamcenter完美地实现了这些要求。PACE计划基于Teamcenter的工程过程管理功能，对工程所需的所有设计及分析数据进行管理，并使用Teamcenter的社区协同功能，促进交流。

Jensen说：“Teamcenter提供了一个中央信息库，以及一个协同工作环境，使我们能通过互联网，实时地共享零部件信息、讨论工作状况。因此，学校无需承担巨额的国际通话费及差旅费。没有Teamcenter PLM技术，此类项目会因其天价而无法在学校开展。”

使用集中式的Teamcenter协同系统存储构思与信息，可避免各院校因地域不同而产生的时差问题。学生何时何地都可访问所需信息，在这方面，Teamcenter的易用性使其大受欢迎。Jensen说到：“通过提供用户熟悉的Windows桌面环境，Teamcenter简化了学习PLM系统的难度。”

另外，Teamcenter简化了信息的重用，使为期一年的挑战计划得以实现。Jensen指出：“PACE计划已启动，学生可以连续3年构造F1赛车。Teamcenter可使我们吸取教训，学生可从中获益。工作小组不会走进死胡同，他们可很快得出最终设计方案。”

过去的两个学年里（2006-2007年和2007-2008年），PACE计划的学生已设计、分析并制造了两辆赛车。“虚拟设计的数量和质量，以及三年合作计划中前两年取得的分析成果，使GM深感惊讶。同时，赛车成品的组装情况也给他们留下了深刻印象。”今年制造的赛车将运至韩国，由通用大宇公司进行测试。2008-2009学年中，PACE计划的学生将使用Teamcenter PLM工具套件，对通用大宇公司发现的问题进行改进并纠正，以使赛车符合2009年11月计时赛的要求。Teamcenter会将新设计或改进的设计传送给特定的PACE 院校，以便这些院校的学生制作实体零件或改进现有零件，按照计划，组装用于2009年春季赛事及夏季赛事的赛车。Jensen说：“PACE计划及其成就是送给Siemens PLM技术的礼品。”