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西门子与Verkehrsbetriebe Potsdam开展有轨电车真实环境路测 旨在验证其自动驾驶能力
2018-10-11 12:03:00· 来源：李文龙 盖世汽车智能网联
据外媒报道，西门子交通（Siemens Mobility）与当地的运输公司开展合作，将在2018年德国柏林轨道交通技术展（INNOTRANS 2018）展会上将验证轻轨电车的自动驾驶能力，这是全球首次真实交通及行人环境下开展的实地路测。西门子交通一直与Verkehrsbetriebe Potsdam（ViP）开展合作研发项目，双方将在该展会上共同展示其新技术
据外媒报道，西门子交通（Siemens Mobility）与当地的运输公司开展合作，将在2018年德国柏林轨道交通技术展（INNOTRANS 2018）展会上将验证轻轨电车的自动驾驶能力，这是全球首次真实交通及行人环境下开展的实地路测。
西门子交通一直与Verkehrsbetriebe Potsdam（ViP）开展合作研发项目，双方将在该展会上共同展示其新技术。
今年9月18-21日，双方将在波茨坦（Potsdam）市内长约3.7英里（约合6公里）的轨道网络延伸段开展有轨电车的自动驾驶实时路测。
ViP还提供西门子Combino低地板式有轨电车，用于该技术验证项目。该款实验车辆配置了多款激光雷达、雷达及摄像头传感器，组成了车辆的“数字眼（digital eyes）”，可捕捉周边的交通环境。此外，双方还设计了复杂的算法，类似车辆的“大脑”，可解读并评估短暂的运行情况，预测该情景的后续发展并触发相应的响应措施。
得益于人工智能功能，有轨电车可应对轨道侧的轨道信号、停车标志、自动应对行人、骑行者、其他车辆穿行轨道所带来的危险情境。该款试验用有轨电车可被用于其自动驾驶能力，未来将被投入商业应用中。
当前的试点项目可确定自动驾驶有轨电车的技术挑战，然后再研发解决方案并开展路测。西门子表示，公司将继续与ViP开展合作。
西门子交通一直与Verkehrsbetriebe Potsdam（ViP）开展合作研发项目，双方将在该展会上共同展示其新技术。
今年9月18-21日，双方将在波茨坦（Potsdam）市内长约3.7英里（约合6公里）的轨道网络延伸段开展有轨电车的自动驾驶实时路测。
ViP还提供西门子Combino低地板式有轨电车，用于该技术验证项目。该款实验车辆配置了多款激光雷达、雷达及摄像头传感器，组成了车辆的“数字眼（digital eyes）”，可捕捉周边的交通环境。此外，双方还设计了复杂的算法，类似车辆的“大脑”，可解读并评估短暂的运行情况，预测该情景的后续发展并触发相应的响应措施。
得益于人工智能功能，有轨电车可应对轨道侧的轨道信号、停车标志、自动应对行人、骑行者、其他车辆穿行轨道所带来的危险情境。该款试验用有轨电车可被用于其自动驾驶能力，未来将被投入商业应用中。
当前的试点项目可确定自动驾驶有轨电车的技术挑战，然后再研发解决方案并开展路测。西门子表示，公司将继续与ViP开展合作。
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