碳纤维复合材料在汽车前地板下纵梁加强板应用初探

2018-09-13 21:06:48·  来源:期刊—材料应用  作者:郭琳琳徐勇范伟江吴庆春 (一汽轿车股份有限公司)  
 
3.3冲击试验
冲击试验结果显示,无论低温型复合材料还是高温型复合材料耐高/低温试验影响不大,但经过220℃烘烤后冲击强度下降明显,见表3。


3.4热变形温度
低温型复合材料和高温型复合材料热变形温度见表4。



3.5胶黏剂剪切试验
高温型复合材料与金属板粘接后进行剪切试验,试验结果见表5,图1。加载速度为2mm/min。



3.6烘烤试验
高温型复合材料制成零件经过220℃,30min烘烤处理后,颜色变黄,见图2。


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