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NVH性能之声学包开发
2018-09-18 10:25:44· 来源：易萌森戈CAE工作室 作者：黄森
1、什么是声学包声学包，Soundpackage，是指为达到整车NVH性能而设计的声学材料包装，例如发动机仓前围隔音垫，内饰件吸声材料，各泄露孔堵塞，钣金件膨胀胶位置
1、什么是声学包
声学包，Soundpackage，是指为达到整车NVH性能而设计的声学材料包装，例如发动机仓前围隔音垫，内饰件吸声材料，各泄露孔堵塞，钣金件膨胀胶位置等，是个泛指，如果狭义一点呢，就是指整车声学材料的应用。
图1
2 汽车声学包的分类
汽车声学包装配在汽车的部位可分为前机舱部件、驾驶舱部件、行李箱部件三部分；汽车声学包按所起的作用可分为隔音部件、吸音部件、减震部件、密封部件。
3 汽车声学包选用的材料
作为汽车声学包的材料必须在一定宽频的范围内具有吸音、隔音的作用；另外还要遵循环保、阻燃、轻量化、高性价比等原则。常用的隔声材料有EPDM、EVA等；常用的吸声材料有玻璃纤维、玻璃棉、PU发泡、PET毛毡等。目前声学包选用的材料大都同时具有吸音、隔音、减震的性能，只是侧重点稍有区别，这就需要根据部件安装的具体部位选用最佳的方案。
4 声学包的开发流程
声学包的对标测试
4.1材料吸声系数测试：某种材料或结构的吸声能力大小采用吸声系数α表达。吸声系数α等于被材料吸收的声能（包括透射声能在内）与入射到材料的总声能之比，即
吸声系数是表示吸声材料或吸声结构性能的量，不同材料具有不同的吸声能力。当α=0时，表示声能全反射，材料不吸声；当α=1时，表示材料吸收了全部声能，没有反射。一般材料的吸声系数在0~1之间，吸声系数α越大，表明材料的吸声性能越好。
吸声系数的大小除取决于材料的性能和结构外，对于同一种材料，还与声波的入射频率、入射方向有关。各种材料的吸声系数是频率的函数，因此对于不同的频率，同一材料具有不同的吸声系数。为表示方便，在工程上通常采用125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz六个频率吸声系数的算术平均值表示某一种材料的平均吸声系数 。通常，将 >0.2的材料称为吸声材料。 >0.5的材料是理想的吸声材料。
波入射角度对吸声系数有较大影响，工程设计中常用的吸声系数有：
图2
声学包，Soundpackage，是指为达到整车NVH性能而设计的声学材料包装，例如发动机仓前围隔音垫，内饰件吸声材料，各泄露孔堵塞，钣金件膨胀胶位置等，是个泛指，如果狭义一点呢，就是指整车声学材料的应用。
图1
2 汽车声学包的分类
汽车声学包装配在汽车的部位可分为前机舱部件、驾驶舱部件、行李箱部件三部分；汽车声学包按所起的作用可分为隔音部件、吸音部件、减震部件、密封部件。
3 汽车声学包选用的材料
作为汽车声学包的材料必须在一定宽频的范围内具有吸音、隔音的作用；另外还要遵循环保、阻燃、轻量化、高性价比等原则。常用的隔声材料有EPDM、EVA等；常用的吸声材料有玻璃纤维、玻璃棉、PU发泡、PET毛毡等。目前声学包选用的材料大都同时具有吸音、隔音、减震的性能，只是侧重点稍有区别，这就需要根据部件安装的具体部位选用最佳的方案。
4 声学包的开发流程
声学包的对标测试
4.1材料吸声系数测试：某种材料或结构的吸声能力大小采用吸声系数α表达。吸声系数α等于被材料吸收的声能（包括透射声能在内）与入射到材料的总声能之比，即
吸声系数是表示吸声材料或吸声结构性能的量，不同材料具有不同的吸声能力。当α=0时，表示声能全反射，材料不吸声；当α=1时，表示材料吸收了全部声能，没有反射。一般材料的吸声系数在0~1之间，吸声系数α越大，表明材料的吸声性能越好。
吸声系数的大小除取决于材料的性能和结构外，对于同一种材料，还与声波的入射频率、入射方向有关。各种材料的吸声系数是频率的函数，因此对于不同的频率，同一材料具有不同的吸声系数。为表示方便，在工程上通常采用125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz六个频率吸声系数的算术平均值表示某一种材料的平均吸声系数 。通常，将 >0.2的材料称为吸声材料。 >0.5的材料是理想的吸声材料。
波入射角度对吸声系数有较大影响，工程设计中常用的吸声系数有：
图2
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