ADAS的八大系统
ADAS 是利用安装于车上的各式各样的传感器,在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。
ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等,可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量, 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。
早期的ADAS 技术主要以被动式报警为主,当车辆检测到潜在危险时, 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的ADAS 技术来说,主动式干预也很常见。
汽车高级辅助驾驶系统通常包括:
导航与实时交通系统TMC;
电子警察系统ISA (Intelligent speed adaptation或intelligent speed advice);
车联网(Vehicular communication systems);
自适应巡航ACC(Adaptive cruise control);
车道偏移报警系统LDWS( Lane departure warning system);
车道保持系统(Lane change assistance);
碰撞避免或预碰撞系统(Collisionavoidance system或Precrash system);
夜视系统(Night Vision);
自适应灯光控制(Adaptive light control)
行人保护系统(Pedestrian protection system)
自动泊车系统(Automatic parking)
交通标志识别(Traffic sign recognition)
盲点探测( Blind spot detection)
驾驶员疲劳探测(Driver drowsiness detection)
下坡控制系统(Hill descent control)
电动汽车报警(Electric vehicle warning sounds)系统。
1、盲点侦测系统
汽车驾驶人的盲点是指三面后视镜,左、右、内看不到的区域,相信很多驾驶人都对于盲点有深刻的印象,它也是在众多事故中,常发生的意外之一。而盲点侦测系统就是运用雷达和传感器,来侦测车辆后方的盲点区,在盲点区侦测到车辆靠近时会向驾驶员提供警示,帮助驾驶人将意外的机率降至最低。
2、停车辅助系统
ADAS 的停车系统就造福许多不会停车的新手们。停车辅助系统又分为 2种,分别是主动式与被动式,前者系统自动控制方向盘以帮助驾驶完成停车,当然油门、刹车与档位切换还是要车主自行操控。后者则是以影像(摄影机)与影音(超音波)为感测单元所组成的,提供更多车身周围信息给车主掌握,减少碰撞机会。
3、车道偏离警示系统 LDW
这套系统由 摄影机、传感器及控制器所组成,原理是运用在车身侧面或后视镜的摄影机,采样目前行驶车道的标识线,再通过图像处理取得当前汽车在车道的位子,这时只要汽车偏离车道,控制器就会发出警报信号,从感测到发出警报,过程只需约0.5 秒的时间,以实时提醒、叫醒驾驶,避免意外的发生。
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