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上海新增智能网联汽车测试道路37.2公里，自动驾驶正在变为现实！
2018-09-18 18:18:26· 来源：上海交通广播
今天举行的2018世界智能网联汽车大会宣布：上海新增嘉定区和浦东临港地区智能网联汽车开放测试道路37.2公里！安亭开放测试道路临港开放测试道路大会简介2018世界
今天举行的2018世界智能网联汽车大会宣布：上海新增嘉定区和浦东临港地区智能网联汽车开放测试道路37.2公里！
安亭开放测试道路
临港开放测试道路
大会简介
2018世界智能网联汽车大会于今明两日在上海嘉定汽车会展中心举行。本届大会以“新融合，新动能！”为主题，促进全球创新资源和长三角产业资源的新融合，形成智能网联汽车发展的新动能，展示世界智能网联汽车最新技术、产品和商业模式，研讨全球智能网联汽车最新政策法规、标准规范和研究成果，交流世界智能网联汽车产业的发展经验。
上海智能网联汽车开放测试道路第二阶段，分别位于嘉定区和浦东临港地区，共计31.6公里，其中，嘉定区新开放5.5公里（由第一阶段的5.6公里扩大到11.1公里），临港地区新开放26.1公里。第一、第二阶段共计37.2公里。
2018世界智能网联汽车大会是全力打响上海制造品牌的重要举措，也是建设交通强国、数字中国、智慧城市的重要方式。
本届大会以“新融合，新动能！”为主题，促进全球创新资源和长三角产业资源的新融合，形成智能网联汽车发展的新动能，展示世界智能网联汽车最新技术、产品和商业模式，研讨全球智能网联汽车最新政策法规、标准规范和研究成果，交流世界智能网联汽车产业的发展经验。
工业和信息化部副部长 王江平 考察国家智能网联汽车
自今年3月，上海在全国率先发布智能网联汽车道路测试管理办法和首批5.6公里开放测试道路以来，上汽集团、蔚来汽车、宝马汽车等国内外知名车企先后获得测试牌照，累计安全测试超过上万公里，推动了L3（有条件自动驾驶）及以上级别技术水平的不断优化提升，并加快了量产化步伐，进一步保持了国内外的领先优势。上汽集团的IGS自动驾驶汽车、蔚来汽车ES8自动驾驶汽车、宝马汽车740自动驾驶汽车向与会者展示了限速信息识别及响应、车辆碰撞自动紧急制动、前方车辆变更车道检测及响应、交通信号灯识别及响应、行人和非机动车识别及避让、车道保持控制、网联通讯等最新的自动驾驶技术。
上海网联汽车开放测试道路第二阶段位于嘉定区和临港地区，共计31.6公里，分别是嘉定区新开放5.5公里，临港地区新开放26.1公里。上海目前累计开放测试道路已达到37.2公里，其中嘉定区的11.1公里开放测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试，临港地区的26.1公里开放测试道路将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试，由此上海进一步形成乘用车、商用车同步推进的智能网联汽车发展布局，加快推动了智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。
上海市常务副市长周波指出，上海瞄准“低碳化、智能化、网联化、共享化、品牌化”的发展方向，将努力打造成为我国自主品牌汽车跨越发展标杆区、新能源汽车产业化引领区、智能网联汽车创新突破集聚区。
智能网联汽车作为上海产业转型升级的战略领航重点领域，已经拥有雄厚的产业基础和领先的技术优势，率先发布并实施智能网联汽车产业创新工程、开放道路测试管理办法等重要政策，目前取得了初步的发展成效。
卓越成效
智能网联汽车产业布局完整。上汽集团搭载阿里智能车载操作系统的荣威ei6互联网轿车、荣威eRX5互联网SUV等车型月度销量排名保持国内前列；蔚来汽车全铝车身高性能电动SUV ES8批量生产并向用户交付近千辆。自动驾驶技术不断攻关取得新进展，毫米波雷达、激光雷达、中央域控制器、智能操作系统等关键零部件实施产业化，加快配套整车产品，形成了完整的智能网联汽车产业链。
智能网联汽车测试示范深入推进。今年3月，上海在全国率先发布了智能网联汽车道路测试管理办法，划定了第一阶段开放测试道路，并先后向上汽集团、蔚来汽车以及宝马汽车发放了开放道路测试牌照。目前，测试车辆累计测试里程已超过10000公里，测试过程安全可控，同时结合新能源汽车分时租赁等新模式的发展，自动驾驶应用场景进一步丰富，对技术研发及水平提升起到了极大的推动作用。
智能网联汽车创新要素集聚。国家智能网联汽车（上海）试点示范区已建成测试能力齐全、技术水平先进、影响力大的国际性公共服务平台。在汽车研发设计、关键零部件、电子通讯、语音识别、智能制造等领域，上海形成了从理论研究、技术研发到产品应用的完整创新链，集聚了大量具有国际视野的高端人才，成为智能网联汽车产业发展的动力源泉。
记者： 刘 婷
编辑： 张 健
监制： 乐净玮
审核： 徐 廉
安亭开放测试道路
临港开放测试道路
大会简介
2018世界智能网联汽车大会于今明两日在上海嘉定汽车会展中心举行。本届大会以“新融合，新动能！”为主题，促进全球创新资源和长三角产业资源的新融合，形成智能网联汽车发展的新动能，展示世界智能网联汽车最新技术、产品和商业模式，研讨全球智能网联汽车最新政策法规、标准规范和研究成果，交流世界智能网联汽车产业的发展经验。
上海智能网联汽车开放测试道路第二阶段，分别位于嘉定区和浦东临港地区，共计31.6公里，其中，嘉定区新开放5.5公里（由第一阶段的5.6公里扩大到11.1公里），临港地区新开放26.1公里。第一、第二阶段共计37.2公里。
2018世界智能网联汽车大会是全力打响上海制造品牌的重要举措，也是建设交通强国、数字中国、智慧城市的重要方式。
本届大会以“新融合，新动能！”为主题，促进全球创新资源和长三角产业资源的新融合，形成智能网联汽车发展的新动能，展示世界智能网联汽车最新技术、产品和商业模式，研讨全球智能网联汽车最新政策法规、标准规范和研究成果，交流世界智能网联汽车产业的发展经验。
工业和信息化部副部长 王江平 考察国家智能网联汽车
自今年3月，上海在全国率先发布智能网联汽车道路测试管理办法和首批5.6公里开放测试道路以来，上汽集团、蔚来汽车、宝马汽车等国内外知名车企先后获得测试牌照，累计安全测试超过上万公里，推动了L3（有条件自动驾驶）及以上级别技术水平的不断优化提升，并加快了量产化步伐，进一步保持了国内外的领先优势。上汽集团的IGS自动驾驶汽车、蔚来汽车ES8自动驾驶汽车、宝马汽车740自动驾驶汽车向与会者展示了限速信息识别及响应、车辆碰撞自动紧急制动、前方车辆变更车道检测及响应、交通信号灯识别及响应、行人和非机动车识别及避让、车道保持控制、网联通讯等最新的自动驾驶技术。
上海网联汽车开放测试道路第二阶段位于嘉定区和临港地区，共计31.6公里，分别是嘉定区新开放5.5公里，临港地区新开放26.1公里。上海目前累计开放测试道路已达到37.2公里，其中嘉定区的11.1公里开放测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试，临港地区的26.1公里开放测试道路将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试，由此上海进一步形成乘用车、商用车同步推进的智能网联汽车发展布局，加快推动了智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。
上海市常务副市长周波指出，上海瞄准“低碳化、智能化、网联化、共享化、品牌化”的发展方向，将努力打造成为我国自主品牌汽车跨越发展标杆区、新能源汽车产业化引领区、智能网联汽车创新突破集聚区。
智能网联汽车作为上海产业转型升级的战略领航重点领域，已经拥有雄厚的产业基础和领先的技术优势，率先发布并实施智能网联汽车产业创新工程、开放道路测试管理办法等重要政策，目前取得了初步的发展成效。
卓越成效
智能网联汽车产业布局完整。上汽集团搭载阿里智能车载操作系统的荣威ei6互联网轿车、荣威eRX5互联网SUV等车型月度销量排名保持国内前列；蔚来汽车全铝车身高性能电动SUV ES8批量生产并向用户交付近千辆。自动驾驶技术不断攻关取得新进展，毫米波雷达、激光雷达、中央域控制器、智能操作系统等关键零部件实施产业化，加快配套整车产品，形成了完整的智能网联汽车产业链。
智能网联汽车测试示范深入推进。今年3月，上海在全国率先发布了智能网联汽车道路测试管理办法，划定了第一阶段开放测试道路，并先后向上汽集团、蔚来汽车以及宝马汽车发放了开放道路测试牌照。目前，测试车辆累计测试里程已超过10000公里，测试过程安全可控，同时结合新能源汽车分时租赁等新模式的发展，自动驾驶应用场景进一步丰富，对技术研发及水平提升起到了极大的推动作用。
智能网联汽车创新要素集聚。国家智能网联汽车（上海）试点示范区已建成测试能力齐全、技术水平先进、影响力大的国际性公共服务平台。在汽车研发设计、关键零部件、电子通讯、语音识别、智能制造等领域，上海形成了从理论研究、技术研发到产品应用的完整创新链，集聚了大量具有国际视野的高端人才，成为智能网联汽车产业发展的动力源泉。
记者： 刘 婷
编辑： 张 健
监制： 乐净玮
审核： 徐 廉
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