动力总成HIL测试的主要考量因素

表2. 设计工程师创建故障模式和影响分析表作为有效的安全测试起点。 (表格由Quanser提供)
完成FMEA后,设计工程师会添加一些功能来减缓识别到的风险最大的故障。 例如,他们可以添加传感器来检测机械组件的故障,然后软件会自动将车辆切换到跛行回家模式,以防止进一步损害。 测试这些补救措施是ECU验证和确认的关键部分。如果要为每个故障设计相应的测试用例,需要设计团队提供故障树分析(FTA)。 图10显示一个FTA的例子。
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