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汽车座椅：舒适与可靠并行

2018-09-19 17:44:32·  来源：PONY谱尼测试汽车检测  
　
汽车可以说是二十世纪以来最显著的人文标志之一，汽车工业的发展不仅改变了人们的生活方式及对时空和价值的观念，同时也丰富了人们的物质生活。随着人们对生活质
汽车可以说是二十世纪以来最显著的人文标志之一，汽车工业的发展不仅改变了人们的生活方式及对时空和价值的观念，同时也丰富了人们的物质生活。

随着人们对生活质量的要求不断提高，对汽车舒适性的关注度也随之提高，在设计汽车产品时，生产商就需要充分地将人的因素和产品使用的环境因素，合理地、科学地运用其中，不断完善设计。而汽车座椅的舒适与否，是人们驾驶汽车的舒适性最直接的体现。

汽车座椅，顾名思义就是指坐车时乘坐的座椅。按照部位分类的话，大致可以分为：前排座椅（头枕、靠背、坐垫、扶手等）；后排座椅（头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手等）。汽车座椅为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。因此它应具备以下条件：

1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；
2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；
3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地向着轻量化发展；
4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。
目前，我国与汽车座椅有关的国家强制性标准主要有：
① 车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法(GB15083-2006) ;
② 汽车座椅头枕强度要求和试验方法(GB11550-2009) ;
③ 汽车安全带安装固定点(GB 14167-2006);
④ 乘用车正面碰撞的乘员保护〔GB 11551-2003);
⑤ 汽车侧面碰撞的乘员保护(GB20071-2006);
⑥ 机动车运行安全技术条件(GB 7258-2004)。

汽车座椅作为安全部件，在发生事故时要保证乘坐人员处在自身的生存空间之内。同时还应具有在乘坐人员与其发生碰撞时，使乘坐人员的伤害减轻到最低的性能，即座椅能够吸收碰撞时产生的能量。基于这个安全的设计原则，需要针对座椅总成关键部件进行可靠性试验，例如振动耐久、疲劳耐久、操作耐久和磨损耐久等。 
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