无线同步&实时自主位置解算: TJ-UWB定位系统性能分析
4定位的实时性方面
目前主流的UWB定位系统需要利用同步控制器来实现时间同步,需要功能强大的服务器来实现所以车辆的位置解算;针对智能车应用,需要将计算结果回传。总的延迟 通常在50-200ms。
图5 TJ-UWB定位系统延迟
5体积及功耗方面
目前UWB基站功耗5V*0.16A=0.8W ,甚至可以用(太阳能)电池供电。标签更是可以做到1mA以下的待机低功耗,用一个2000mAH电池,可以工作三个月以上。基站体积是目前最小的,标签正在开发多种封装,应对不同的具体应用需求。
图6 UWB定位基站模块
图7 UWB定位移动端模块
6总结
TJ-UWB定位系统,实测定位精确度与目前市面上精度较高的UWB定位系统相当;而其他指标,无论是在定位目标的数量、定位频率的稳定性、定位的实时性、功耗等方面有突出的优势。能够满足智能汽车特殊场合的定位需求,拓展智能汽车的应用空间。
7参考资料
[1]http://www.uposition.com/nd.jsp?id=13
[2]http://www.kunchen.cc/autonomous.htm
[3]http://www.tsingoal.com/solution_/show.php?lang=cn&id=312
智能汽车研究所联系方式
联系电话
021-69589225
联系邮箱
11666104@tongji.edu.cn
联系人
李老师
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
最新资讯
-
ENCAP2026对车道偏离碰撞避免的要求(上)
2025-01-01 15:37
-
《“车路云一体化系统”建设与应用实施方案
2025-01-01 15:35
-
技术分享 | 云支持的自动驾驶车辆应用研究
2025-01-01 15:34
-
智能汽车冗余电控制动系统电流传感器故障容
2025-01-01 15:31
-
自动驾驶中基于深度学习的雷达与视觉融合用
2025-01-01 15:29