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首个国家智能网联汽车质量监督检验中心揭牌 配套大型多级试验场同步签约

2018-09-28 16:06:47·  来源：VehicleTrend  作者：VT周丽  
　
9月27日，国家智能网联汽车质量监督检验中心（天津）（以下简称国家中心）揭牌仪式在中国汽车技术研究中心有限公司举行，国内首个智能网联汽车质量监督检验中心
9月27日，国家智能网联汽车质量监督检验中心（天津）（以下简称“国家中心”）揭牌仪式在中国汽车技术研究中心有限公司举行，国内首个智能网联汽车质量监督检验中心正式成立。同期，为国家中心提供配套试验服务的“天津·西青智能网联汽车北方测试区”的规划运营主体双方——天津市西青区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司——也正式签约。
 
中国汽车技术研究中心董事长、党委书记、总经理于凯，中国工程院院士李德毅，工信部科技司巡视员卢希，市场监督管理总局副司长刘先德，天津市科委副主任祖延辉，天津市工信委副主任孙钢，天津市市场监督委员会副主任郭成明共同为国家中心揭牌。为指导国家中心更好地开展工作，特组建专家委员会，于凯董事长为李德毅院士等委员会主任、副主任委员颁发了聘书。
国家智能网联汽车质量监督检验中心（天津）由中国汽车技术研究中心全资子公司中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“天检中心”）承担筹建。天检中心在传统汽车、新能源汽车检测能力基础上，围绕国家智能网联汽车发展战略，开展大量标准法规研究、测试技术开发和测试验证工作，建设国际一流的智能网联汽车试验中心。2018年8月通过了国家认证认可监督管理委员会的资质认定评审，获得了国家智能网联汽车质量监督检验中心授权资质，成为国内智能网联汽车整车测试领域首家通过资质认定授权的国家质检中心。

国家中心检测认证体系建设
 
国家中心的授权范围涵盖了智能网联汽车ADAS 实车道路测试、智能网联汽车软件仿真及控制系统硬件在环测试、毫米波雷达/摄像头等关键零部件测试、智能网联汽车功能安全测试、V2X网联和信息安全测试、智能网联汽车EMC及无线通信性能测试等方面，结合智能网联汽车多领域信息交叉融合、功能快速迭代的特点，为企业提供全生命周期的试验、咨询和认证服务。
 
通过中汽研汽车检验中心（天津）有限公司总经理周华、新项目推进部部长秦孔建的介绍，VehicleTrend了解到国家中心具有以下智能网联汽车测试能力：
·拥有行业领先的智能网联汽车专用测试场地，具备ADAS及自动驾驶道路测试系统，能够完成产品研发验证试验及C－NCAP、E－NCAP、ISO、ECE等法规试验。 
· 基于法规场景元素重组、自然驾驶场景和交通事故建立了ADAS及自动驾驶仿真测试场景库。
· 毫米波雷达测试系统具有高达5GHZ分析带宽，85GHZ的频率范围，满足24GHZ、77GHZ与79GHZ雷达测试要求，支持基于摄像头和雷达在环的硬件在环测试。 
· 整车信息安全测试设备包括基站模拟器、导航卫星模拟器、Wifi、蓝牙模拟器等，可为信息安全测试提供全面的通信渠道及整车测试环境。 
· 驾驶模拟器具有性能优越的运动平台，顶尖的3D 视觉系统，国际一流的仿真模型，重点开展驾驶员状态和操纵行为分析、场景生成及人机交互性能等测试。 
· 配有多套国内顶尖的硬件在环测试系统，拥有一流的CAN、LIN、CAN-FD总线通讯测试验证工具链，前瞻性的搭建车载以太网测试平台，为智能网联汽车的功能验证、功能安全验证、通讯测试等提供条件。 
· 车联网通信质量测试平台，测试能力覆盖4G、蓝牙、Wifi等通信性能和音频质量测试、整车及OTA天线测试，不同道路、天气、电磁环境等条件下通信质量测试，积极探索智能驾驶关键功能、电磁环境适应性评价方法，建立了覆盖ADAS 关键功能的全面电磁环境适应性评价能力。
大型多级试验场重点工程规划
  
据天津西青区白凤祥区长介绍，中汽中心与西青区开展了智能网联汽车产业发展战略合作，天津·西青智能网联汽车北方测试区以天津市西青区整体辖区为基础，立足智能网联汽车整体产业生态发展，打造集虚拟测试场、封闭/半封闭测试场、开放测试道路于一体、高精度地图全域覆盖的“中国智能网联汽车北方测试区”，为智能交通和自动驾驶产业配套企业提供服务和支撑。
目前，测试区“2+1”重点工程已开始建设，“2”是虚拟测试及研发基地＋封闭测试场；“1”是开放测试道路。具体的工程规划如下：
· 虚拟测试及研发基地（A-1）位于中北镇新城市中心大厦，中汽中心数据资源中心（ADC）西青办公区所在地。通过中汽中心数据资源中心（ADC）研发的虚拟测试场景、虚拟测试技术，为智能网联汽车提供前端验证和反馈，目前已积累全国几十个大中城市的场景数据。
· 封闭测试场（B-1）位于西青区东南部王管庄镇，规划建设面积4000亩，一期规划封闭测试场1475亩。设置6个独立测试分区，测试场景300余个，建成后将成为北方测试场景丰富、测试项目完备的智能网联封闭测试区。 
· 在封闭测试场周边，建设天津市第一条开放测试道路已经通过市有关部门审议，即将对外开放。西青区未来将陆续开放3条不同环境的测试道路，预计总测试里程达到24公里，包括东南环线（郊区道路环境）、西北环线（城市道路环境）、南北连接线（城市间快速路环境）。
围绕虚拟测试、封闭测试、开放道路测试建立的三级测试体系，涵盖智能网联汽车测试的前端、中端、后端，可以满足企业的全过程测试需求。
 
中国汽车技术研究中心董事长、党委书记、总经理于凯表示，智能网联汽车目前处于发展初期，相关技术尚不成熟，产品功能尚不稳定，做好产品质量及功能检测工作尤为重要，急需建立独立的第三方国家检测机构，为政府主管部门进行行业管理提供技术支撑。国家中心将为智能网联汽车研发、检测认证提供支撑，保障智能网联汽车的稳固发展。未来国家中心将围绕智能网联汽车的功能安全、信息安全、EMC整车安全、整车行驶安全等方面加强测试能力的建设，举行业力量研究智能网联汽车的测试评价体系，形成仿真测试、专业测试场地测试、开放道路测试全方面的测试能力。 
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