广告
IIHS是什么？哈弗H4线上解揭秘车顶安全高标准！
<共1600字 预计阅读5分钟>
文|石枫
在我们现在城市，汽车的保有量巨大！加上一些司机朋友的不规范驾驶，导致各种各样的事故时有发生。其中大车侧翻碾压私家车的事故频频发生，顿时人们对车辆安全的关注视线，越来越聚焦车顶抗压能力。借此机会先跟大家科普一下：据美国公路安全保险协会（IIHS）的调查结果显示，在侧翻事故中，车顶的压力重量比为1.5的车辆与压力重量比为4的车辆相比，车内乘员的致死率或受伤概率将增加50%，而当车顶承受压力强度达到4倍自身车重时，侧翻事故中的致命伤害会降低50%。由此可见，车顶抗压能力对于驾驶者来说是非常重要的。
6月30日，哈弗H4就来了一场顶压试验车专项拆解活动，使用视频直播的方式，在众目睽睽之下揭开了哈弗H4“顶住压力”背后的秘密。
首先，我们先回顾一下哈弗H4在3月份上市当日挑战IIHS顶压试验的战况。IIHS美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)作为美国权威的车辆安全数据测试与统计机构，于2009年引入了用以模拟车辆发生翻滚时对乘员保护能力的车顶强度试验项目。
3月25日，哈弗H4首次公开挑战了严苛的美国IIHS顶压试验，在从0-127mm的整个形变过程中，哈弗H4车顶经历了由弹性形变到塑性变形的过程，并且在整个试验过程当中，该车A柱上沿与车顶均未出现材料断裂的情况。根据结果，该车SWR（峰值载荷与车重之比）值的出现位置在前风挡玻璃破碎之前，其实测数据位SWR=4.56（相当于4.56倍车身自重），被挤压位置所承受到的最大等效压力为72699N，按照IIHS标准来看，该车稳获优秀评级。
从哈佛H4去挑战美国IIHS顶压试验之时其实就能看出哈弗汽车对自己产品的自信以及决心，取得不错的成绩也算是能让消费者更清楚的看到自主品牌汽车的更高品质。
- 下一篇：汽车车顶可以承受多大压力
- 上一篇：英特佩斯车载以太网测试工具链和测试解决方案
广告 
广告
最新资讯
-
系统级封装（SiP）在新能源汽车领域的应用
2024-12-23 08:51
-
车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅
2024-12-23 08:40
-
全国首例！武汉车网智联公司完成智能网联测
2024-12-23 08:39
-
R54法规对商用车轮胎的要求（下）
2024-12-23 07:39
-
为攻克油冷技术难题，舍弗勒申请一项电机转
2024-12-23 07:38
广告
广告
