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汽车车顶可以承受多大压力
2018-09-29 09:11:38· 来源：车叫兽 我爱好车
汽车车顶可以承受多大压力每次看到这样的交通事故都感觉无限恐怖到底有什么样的车能抗住这样的压力呢答案当然是没有的（这里说的是私家车不是什么防爆车、装甲车
汽车车顶可以承受多大压力
每次看到这样的交通事故都感觉无限恐怖
到底有什么样的车能抗住这样的压力呢
答案当然是没有的
（这里说的是私家车不是什么防爆车、装甲车、坦克）
因为在重量、速度和惯性等因素共同作用下
即使是沙子也能把车压成飞饼
但大家也不用担心
毕竟汽车不是豆腐渣玩意儿
在车辆翻滚过程中
如果车顶的强度不够就容易受挤压变形
那么在车辆侧翻过程中
塌陷的车顶容易撞击乘员的头部而导致受伤或死亡
所以在这个过程中车顶的强度非常重要
因此为了了解每款车在遇到侧翻情况时
车顶的强度是否能够抵御外界物体的冲击
美国公路安全保险协会，简称IIHS
他们是专门检测汽车安全性的部门
其中有一项碰撞测试是检测车顶的强度
主要通过金属板以一定的速度、角度压向车顶
在车顶变形量不超过5英寸前
通过车顶承受的压力与车重的比值来评定等级
IIHS规则，在在车顶变形量不逾越5英寸的这个进程中，车顶接受的压力逾越4倍车重的，就能够取得GOOD(优良)的评价等级，在3.25倍至4倍之间的，则取得ACCEPTABLE(出色)的评价等级；在2.5倍至3.25倍之间的，则取得MARGINAL(中)的评价等级；在2.5倍以下的则取得POOR(差)的评价等级。
IIHS的测试数据表明
在侧翻事故中车顶的压力重量比大到4的车辆
相对于压力重量比为1.5的车辆
车内乘员的致死率或受伤几率将减少50%
当然以上这些大多都是采用的静态和初始动态测试（静负荷）
而实际行车大多数面对的是动荷载的问题
一般来说轿车车辆设计能够承受静荷载大约是
3-4倍车体自重
现在家用车自重也就是0.9-1.8吨多
那么能承受的静载荷大概是四五吨
这个设计标准主要是应对车辆侧翻
而我们常见的渣土车满载大概四五十吨
超载能拉都八九十吨
普通的家用车在这些大车面前
当然就像跟纸糊的一样
实际情况是车辆在运动中动荷载是静荷载的n次方倍
打个比喻
把3公斤重的铁块儿轻轻的放到3个鸡蛋上可以托的住
这叫静荷载
把一两重的铁块儿扔在一堆鸡蛋上
团灭
有人可能会说把车顶加厚加重
如果是这样
无论是造价、操控、体验还是后期的油耗方面
肯定会大打折扣
另外头重脚轻的车在急转弯时特别容易造成翻车
所以与其被动安全不如主动安全
开车路上做到眼观六路、耳听八方
不抢道、不路怒
那就是安全！！！！
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