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泛亚 中国汽车研发的先行者
2018-09-30 20:27:14· 来源：钱丽娜 商学院
二生三：原创时代来了
在2006年君越开发的总结大会上，高层宣布了接下来泛亚将有一个更大的挑战，设计一款通用内部找不到的车。这款车就是新赛欧。工程师的能力成长迅速，大改型都已经做成了，那就玩一次原创吧！
这辆源于中国工程师创想的新赛欧不负重望，在遵守通用GVDP整车开发流程和GPDP动力总成开发流程的基础上，在技术和市场上有了重大的突破。由中国自行开发的动力总成系统，拥有了低成本、高质量的小排量发动机自主知识产权，成为国内合资企业自主开发发动机的一块里程碑。
第一次颠覆传统，采取发动机与整车并行开发的模式，标志着泛亚全过程整车及动力总成开发能力的形成。因为C14和后续C14T发动机的成功开发，通用汽车把全球1.0升及以下动力总成的开发工作全权交给了泛亚。新赛欧开发项目，也为泛亚再次荣获“中国汽车工业科学技术进步奖一等奖”。
2010年新赛欧在成都上市后获得了巨大的成功，通用汽车还将其出口到印度、巴西、墨西哥、智利，成为中国出口量最大的车型之一。
泛亚的部门亦是因此项目不断地生长分化。新成立的工程质量部，还因此设立了客户感知质量功能，深入中国的三、四线城市了解细分市场客户的用车需求，为的就是设计出一款兄弟姐妹们都喜欢的车。
在新赛欧开发的同时，泛亚开始了2010款别克GL8 的自主开发。如果说新赛欧是泛亚在入门级全新车型上的小试牛刀，那么别克GL8 则是在考验泛亚中、高端车型的开发理念和执行能力。为了侧门一条特征线的设计、首创的电动滑移门移动的质感和关阖的声音，设计师、工程师和供应商在一起死磕，不突破各自的极限不罢休。这款车一经问世便成为爆款。北美的记者看到后不禁反问，为什么美国就没有这款车？
2013年，世界著名三大设计奖之一、素有设计界“奥斯卡”之称的红点设计大奖（Red Dot Design Award）年度榜单揭晓，全新Riviera别克“未来”概念车在历经创新水平、功能、人体功能学、生态影响以及耐用性等各指标的综合评价后，在来自56个国家的4394件参赛作品中脱颖而出，摘得“设计概念奖”。此项殊荣的获得，不仅首开中国汽车设计问鼎国际顶级大奖先河，同时也是泛亚设计能力由“国内领先”向“具有国际竞争力”稳步迈进的有力印证。
2015年3月，别克全新英朗上市，首月销量就达18609辆，此后更是蝉联细分市场的冠军。这款产品无论是从平台开发还是产品设计，上汽通用和泛亚拥有完整的自主知识产权。它上面搭载的泛亚独创的电子架构平台，更是被通用汽车应用到更多全球车型上。上汽通用汽车总经理王永清表示：“全新英朗……淋漓展现了别克品牌始终专注聆听消费者的心声……全新英朗的到来，不仅吹响了别克在中级车市场全新战略布局的号角，更将助力别克品牌进一步加强在细分市场的领先地位。”
2016年底，自主开发的全新一代GL8和GL8 Avenir上市，以代表当今汽车制造顶级水平的豪华车品质，成为引领大型豪华MPV市场的标杆产品。这也是在高档豪华车型上，上汽通用汽车与泛亚自主开发能力的有力证明。
（2010年11月，雪佛兰新赛欧出口海外，实现了中国本土研发的国际品牌汽车的首次出口）
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