揭秘大众工厂实验室，来看看如何造就德国品质

2018-10-01 21:08:23· 来源：行星齿轮

对此，欧盟和北美有着超乎寻常的要求，可以说只要是销往上述地区的任何一辆大众汽车，都完全通过任何一个国家的乘员保护类的环保要求。

涉及到乘员最基本的安全保证，沃尔夫斯堡的大众实验室始终在不间断的进行安全带强度测试。

通过试验可以读取到安全带破断达到牛顿拉力数值---气囊的数量并不能取代一个简单的安全带。

在另一间实验室，是各种钢板，铸铁铸钢件和铝合金的防腐蚀试验。

这些材料主要应用在汽车车身，悬挂，刹车和发动机及变速箱等，直接与外部环境产生接触。

在大众实验室有各种温度，湿度，盐度条件下的防腐试验，甚至根据全球不同盐分组成都有不同的模拟试验环境。

和Eckart聊天我们了解到，沃尔夫斯堡大众工厂将德国生产的车运到了全球各地最严酷的地区。

包括炎热潮湿的南非，严寒冰封的北极地区，风沙肆虐光照异常强大的中国罗布泊等，接受最恶劣的为期两年以上的长期耐久考验。

这里不仅仅是对车辆金属防腐的考验，更是对车辆综合指标包括油漆，内饰材料，机械电子可靠稳定性等的一系列全方位考核。

在实验室里可以看到车门密封胶条的测试，当天展示试验过程的是部门负责人Dr. Claudia Kühlmeyer-Freise博士。

她告诉我们一个有趣的现象，车门的密封其实并不是越紧越好，而是在开关门的力度和水密间达到一种既能让用户体验最舒适又能取得完好的密封性还能保证橡胶密封条长期使用不变型之间的平衡。

在她的实验室里，拥有几百种各式各样针对不同车型和弧度要求设计的密封条和磨具。

在沃尔夫斯堡大众工厂，我们也接触到了新式“钢琴漆“的应用和测试。这是一种完全不依赖喷涂，而是使用紫外光（UV）固化的漆种。

实验室的技术人员展示了不同漆面的耐磨试验，完全证明了这种UV固化钢琴漆的巨大优势。

这种漆通过固定波长的紫外光照射完成硬化，最先是在电子行业的要求很高的PCB印刷电路中应用。后来扩展到相机和手机的合成镜头材料和液晶显示等领域。具有硬度高光洁度高环保无污染耐磨耐划伤等优点。

如果说沃尔夫斯堡大众工厂的实验室是缔造德国品质的第一道“防火墙”的话，那么CP8的质检环节就是确保任何一辆车达到最完美状态的“守门员”。

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