揭秘大众工厂实验室，来看看如何造就德国品质

2018-10-01 21:08:23· 来源：行星齿轮

德国制造，已经是品质的代名词。说到德国品质，人们总会把它与做工精良，细节细腻，坚固耐用等名词联系在一起。德国车也给人与这样的感受。下面跟随小编走进德国

德国制造，已经是品质的代名词。说到德国品质，人们总会把它与做工精良，细节细腻，坚固耐用等名词联系在一起。德国车也给人与这样的感受。

下面跟随小编走进德国沃尔夫斯堡大众工厂实验室，来一起领略下德国品质是如何制造的吧。

坐落在大众工厂内的一座独立四层建筑，看起来毫不起眼，但它却是大众汽车最重要也是最核心的中央实验室。

整个实验室由内饰，外饰，发动机，悬挂四个重要的核心试验部门组成。承担着大众汽车几乎所有装车使用到的零零总总各种材料及部件的实验。

可以说，这个巨大的中央实验室是所有大众汽车的质量“防火墙”。

淘汰所有不合格哪怕任何一点疑问的材料，保证所有大众汽车都使用到业界最高标准的材料和质量最可靠的部件。

同时这个实验室也向世界各地的大众工厂持续派遣专家，帮助它们完善各自实验室体系或技术支持。

这座中央实验室每年完成超过几万个类型的实验项目，涉及你所能想象到汽车上的每一个细微环节。

在我们的采访过程中，恰逢内饰部门正在进行一些消费者经常忽略却是非常有趣的试验，比如座椅材料防刮伤试验。

现在的很多服装尤其是女性时装，会有很多镶嵌在服装外部的饰物。包括金属，塑料甚至宝石类装饰，这些材质某些时候可能会对汽车座椅材料带来刮伤。

在沃尔夫斯堡的大众汽车中央实验室中，有几种不同的试验设备，能够模拟服装饰品与座椅面料接触过程的试验，确定哪些才是最耐磨和经久的材料，只有试验通过的材料才能确定装车使用。

在这台试验设备旁边是另一台用以地毯材料抗磨的试验设备。这台设备上模拟的是鞋底和鞋跟与地毯摩擦和踩踏试验。目的的获取最耐磨，最不易起毛和长期使用无形变的最理想材料。

在另一个角落里，试验室技术人员采样不同的送检皮革切片，进行24小时无间断折痕测试。这个试验的目的是确定最不容易产生折痕的皮革应用于这里生产的大众汽车座椅。

皮革材料不仅需要抗折断，还需要在使用中产生尽量少的细微折痕。因为这些折痕虽然可能不会造成皮革的直接破损，但细微的折痕会在皮革清理时留下痕迹和颜色变化以及使皮革质感变差影响用户使用感受。

大多数人对环保法规的认知可能更多还是停留在排放法规要求。但一辆汽车更多的环保法规要求是存在于对车内环保材料应用上的，这是对使用者最直接的保护。

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