寻找供应商
广告
首页 > 安全性测试 > 正文

特斯拉Model 3的NHTSA碰撞

2018-10-25 21:03:14·  来源：129Lab  
　
NHTSA是美国高速公路安全管理局的简称，该机构对新车评价有个五星评价规则，通常是前碰、侧碰、翻转，星星越多，表示车子越安全。8月份做了特斯拉Model 3的整车

NHTSA是美国高速公路安全管理局的简称，该机构对新车评价有个五星评价规则，通常是前碰、侧碰、翻转，星星越多，表示车子越安全。8月份做了特斯拉Model 3的整车碰撞测试，这里介绍一下大致情况。先看一下电池的情况， 350V标称电压，这里把电池里面的液体部分信息也拿出来了，主要电池本体的电解液和电池包的冷却液，测试后检查的部分有液体泄漏相关要求。碰撞前后与电池相关的一般会检查绝缘电阻、电池包时候侵入乘客舱、是否有液体泄漏。

这是前碰测试车子前部的情况，速度35mph，大概56km/h。上图是碰撞前，下图是碰撞后，车子除了前舱部分有碰撞后的形变之外，电池本身看不到明显变化。

这里是车子尾部的情况，几乎没有任何变化。

 

下图是静态翻转，对电池没有影响。

下面是测试前后的一个读数，均满足500Ω/V。采用的是标准电阻的测试方法。感兴趣的可以用下面的读数再算一下。

这是翻转过程不同角度的绝缘情况，均满足要求。

这款车最后拿的是全五星等级，在规定的测试条件下是安全的。(鉴于这家的电动汽车在实际使用中出现过很多整车级别的事故，因此，这里强调是在规定的测试条件下显示是安全的，这多其他家的车也是一样的道理：产品必须通过测试项目，但是测试项目无法100%反映实际的情况，测试方法一直是需要持续改进的)

 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
碰撞 电池
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 「零重力」全球首个！中汽协会发布《汽车大倾角座椅正面碰 • 主流电动车碰撞后电控车门应急解锁方案对比
• 高强度碰撞下电控门锁的可靠性思考 • 懂车帝碰撞追尾测试并非“没必要”，Model 3承受大货车追
• 中检测评公司联合国家级实验室首度公开二手车实车碰撞测试 • 【B柱】基于侧面碰撞安全性汽车B 柱轻量化设计分析
• ENCAP2026对车道偏离碰撞避免的要求（下） • ENCAP2026对车道偏离碰撞避免的要求（中）
• ENCAP2026对车道偏离碰撞避免的要求（上） • ENCAP2026对低速碰撞避免的要求（中）
0 条相关评论

编辑推荐

最新资讯

沪ICP备11026917号-25