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这个中国品牌的NVH到底有多强大？
对于奇瑞汽车而言，NVH团队有50-60人，这个规模相对于中国品牌其他主机厂十几人的专家团队，可谓是神舟十号与神舟五号的区别。NVH实验室，可满足ECE,ISO等相关噪声标准要求，开展包含整车、动力总成、零部件等在内的较为齐全的NVH试验开发工作。是目前国内功能齐全、设备先进、综合开发能力一流的试验开发于一体试验室。
快来听听奇瑞工程师大爆料
对于这么腻害的中国品牌研发中心，擎哥在专访时咨询了奇瑞工程师这么几个问题，以下做个汇总，众卿家请收好哦！
奇瑞的李宗保博士告诉擎哥，在国内NVH控制研发水平比较强的厂家有奇瑞、广汽、长安和吉利，这些主机厂在世界NVH控制上都算比较好，NVH方面中国是后发，奇瑞到国外观察后发现，其实在国外看不到什么NVH实验室，相反在中国的主机厂中就有一个个或大或小的NVH实验室，在产品的质量方面，奇瑞有一百多名工程师，目前来说是规模比较大了。另外开发的产品，无论从声噪、路噪和空调状态都是控制比较好的，从瑞虎7产品力来说，NVH水平与合资品牌不相上下，甚至好于部分合资品牌！
奇瑞的汽车工程师对于NVH有一个生动的比喻，就像家里的装修一样，我们可以装修30万的，也可以装修300万的，擎哥问到奇瑞汽车有没有装修300万能力，工程师给出了肯定的信号。另外对于中国品牌为代表之一的奇瑞汽车到底与外国品牌存在哪些距离和优势的问题，奇瑞汽车的工程师告诉擎哥，目前在配置、动力方面奇瑞汽车比国外的一些品牌可能还好，技术质量会更加稳定，NVH更是拿手好戏，但在品牌美誉度、传动系统方面还是有一定的差距。
NVH足够炫丽，敢问中国品牌的路还有多长？
当下中国品牌已经有足够技术储备去比肩合资品牌，比如，瑞虎7以81.31分的SUV最高分斩获“金牌评价”，成为“通过绿色认证的SUV第一名”。其中，瑞虎7在C-ECAP 五项评价指标之一的“车内噪音”表现名列三甲，但回头一看，中国品牌在自身品牌美誉度方面还有一定的上升空间，品牌美誉度并不是三五年就可以完成的事情，欧美发达汽车工业体用了100年左右的时间达到的高度，对于中国品牌只有短短20年左右的历史是没办法完全超赶，但我们或许可以从韩国车企的道路上学到什么，那就是中国人支持中国品牌的态度和力度。
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