寻找供应商
广告
首页 > 振动与噪声 > 正文

NVH仿真之直接边界元法计算车内噪声

2018-10-14 20:11:33·  来源：黄森 易萌森戈CAE工作室  
　
边界元法（boundary element method）是一种继有限元法之后发展起来的一种新数值方法，与有限元法在连续体域内划分单元的基本思想不同，边界元法是只在定义域的

边界元法（boundary element method）是一种继有限元法之后发展起来的一种新数值方法，与有限元法在连续体域内划分单元的基本思想不同，边界元法是只在定义域的边界上划分单元,用满足控制方程的函数去逼近边界条件。所以边界元法与有限元相比，具有单元个数少,数据准备简单等优点。本文基于VL acoustic简单介绍了利用边界元法求解车内噪声的基本流程和步骤。

1、导入汽车结构网格 File---import

图1 导入结构网格

图2 导入的结构网格

2、导入汽车的声学边界元网格 

 图3 导入的声学边界元网格

图4 边界元截面示意

3、导入场点网格

图5 场点网格

4、定义网格类型 Tool---Meshparts type

图6 网格类型

5、前处理操作insert---acoustic mesh preprocessing

图7

6、定义流体材料和流体属性

Insert---materials---new---materials---newfluid material定义空气
Insert---properties---new properties--- newacoustic fluid property定义属性

7、导入汽车振动加速度

insert---vector&function sets---load vector set definition

图8

在data source set1 右击选择add a data files 选择op2文件

图9

8、定义组,一个包含边界应外面的网格，一个包含座椅网格，在外面网格上定义速度边界元条件，在座椅上添加吸声属性；

图10

9、进行数据映射

Insert---other analysis cases---datatransfer analysis case

图11

10、定义速度边界条件

Insert—acoustic boundry condition and source

图12

11、定义座椅的吸声属性

Insert—properties—newproperties---absorbent panel property

图13

12、计算声场分布 

Insert----BEM---analysis cases---Acousticresponse analysis case

图14

进行求解

图15

 

13、场点计算

图16

 

14、计算场点上的频率响应函数

图17

 

图18 场点上的声压级

 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 基于结构拓扑优化的三合一电驱动系统NVH性能改进方法 • 电动汽车的“静音秘籍”：NVH设计与控制策略
• 电驱减速箱 ＮＶＨ 分析及优化案例 • 史上最强操作教程来啦！Mr.HEAD手把手教您如何使用好工具
• 整车NVH测试：电机NVH的深入解析 • 某乘用车等长式驱动半轴系统的中间轴承瞬态异常噪声分析控
• 如何打造豪车NVH • NVH工程案例 ：怠速及小油门加速工况车内啸叫解决方案
• 汽车噪声的控制措施概述 • 汽车发动机废气涡轮增压系统噪声问题的工程分析控制技术
0 条相关评论

编辑推荐

最新资讯

沪ICP备11026917号-25