英菲尼迪Project Black S作为双混合动力总成技术的工程试验台
基于Q60跑车,该车辆包括2017年日内瓦同名设计研究项目的多项工程开发 - 包括减轻重量,赛车运动内饰和航空车身更新。
值得注意的是,根据OEM的说法,Project Black S还包括世界上第一个能够在制动和加速下收获能量的能量回收系统。
双混合动力技术源自一级方程式系统,专为公路车辆而设计。该车的VR30双涡轮增压V6发动机采用两个热能收集系统开发:电动发电机组 - 加热(MGU-H),在加速时发电; 它在制动时收获能量。这些技术和电动发电机组 - 动力学(MGU-K),是当前一级方程式动力总成技术的主要内容。
可行性和性能测试将持续到2019年。
英菲尼迪总裁罗兰·克鲁格说:“英菲尼迪在电气化道路上已经达到了另一个里程碑。” “凭借雷诺 - 日产 - 三菱联盟的电动汽车专业技术的优势和成功,英菲尼迪展示了Project Black S,这是一种由联盟内部合作产生的F1技术的高性能车原型。
“Black S项目代表了联盟投资组合中电气化的最高端,也是英菲尼迪从2021年开始实施电气化的另一个例子。
“Project Black S采用先进动力系统的高功率和智能能源管理,在道路和轨道上具有惊人的动态能力,以及以性能为导向的美学。
“英菲尼迪与雷诺运动一级方程式车队之间的合作项目,Project Black S原型是新思想和技术的试验平台,展示了我们的联盟伙伴关系如何使我们雄心勃勃的愿景成为现实。”
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