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一款灵活的底盘测功机：Rototest轴耦合式底盘测功机

2018-10-26 18:31:28·  来源：意昂神州  
　
一款灵活的底盘测功机：Rototest轴耦合式底盘测功机Rototest轴耦合式底盘测功机（轮毂式）可模拟整车实际行驶的道路负载，同步采集驱动轮扭矩、转速等参数，分析

一款灵活的底盘测功机：Rototest轴耦合式底盘测功机

Rototest轴耦合式底盘测功机（轮毂式）可模拟整车实际行驶的道路负载，同步采集驱动轮扭矩、转速等参数，分析整车动力性能。同时也可配备其他设备进行经济性、排放性、能量管理和续驶里程等试验。

               

系统组成—硬件

  • 测功机单元（Dynomometerunit）
  • 主电源单元（MainPower Unit, MPU）
  • 测功机控制单元（SystemCentral Unit, SCU）
  • 数据采集系统，ROTOTEST®Datacq™
  • 头风系统，ROTOTEST®Storm
  • 连接附件

 

系统组成—软件

  • ROTOTEST® DynoVision™试验操控软件

   −  道路载荷模拟

   −  恒定扭矩、速度、加速度，爬坡、滑行测试等模式

   −  标准测试循环、客户定制测试循环

   −  车辆重心模拟

   −  单轮驱动模式

   −  混合路面模拟

  • ROTOTEST® Datmon™数据处理软件

   −  数据记录

   −  报告生成

   −  界面可定制

产品优势

  • 无需土建，安装便捷，7-8月可完成实验室搭建并投入使用
  • 整体便携，可移动，支持外场测试
  • 扭矩直接测量，测试精度高，重复性好
  • 支持电机四象限运行，能量馈网
  • 支持整车负载状态下转向测试
  • 支持单轮驱动测试、混合工况测试
  • 支持标准测试循环、客户自定义测试循环
  • 同一套测试系统支持两驱至四驱的扩展升级
  • 同一套系统可支持子系统、动力总成和整车级别测试
  • 可灵活集成外部其他测试系统

可支持试验种类

 

整车级别测试

  • 加速性能试验
  • 最高车速试验
  • 坡道起步试验
  • 最大爬坡度试验
  • 制动性能试验
  • 转向性能试验
  • 电动汽车续驶里程试验
  • 纯电/混动汽车能量管理试验
  • 燃油/混动汽车燃油经济性试验
  • 燃油/混动汽车排放性试验
  • 整车疲劳耐久度试验

 

子系统和动力总成级别测试（燃油车）

  • 点火正时
  • 燃油MAP图/经济性
  • ECU标定
  • TCU标定
  • 硬件在环
  • 发动机特性试验
  • 变速箱性能试验
  • 差速器测试
  • 产品一致性测试 

子系统和动力总成级别测试（纯电/混动)

  • 控制策略开发
  • 三电功能测试
  • 动力系统效率测试
  • 电池系统

   − 效率

   − 能量管理 

服务客户

 

部分客户案例

  

 
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