近期,蒂森克虏伯集团首席执行官吉多 • 克尔克霍夫到访中国。他出席了包括第30次上海市市长国际企业家咨询会议在内的一系列活动, 并接受了媒体采访。在接任集团首席执行官一职不久后就来访中国,足见吉多 • 克尔克霍夫对中国市场的重视。以下是中国日报对吉多 • 克尔克霍夫的采访。
蒂森克虏伯集团首席执行官吉多·克尔克霍夫
不久前,蒂森克虏伯集团监事会一致决议通过的董事会提出的公司重组方案决定,蒂森克虏伯的工业和材料业务将由两家公司分别管理,这两家公司将各自独立上市。这是集团为了实现更集中和更有效的增长,而进行的数十年来最大规模的重组。
蒂森克虏伯集团首席执行官吉多•克尔克霍夫表示,中国可能会在蒂森克虏伯新的工业解决方案实体中扮演更加重要的角色。
领导公司重组的蒂森克虏伯集团首席执行官兼执行委员会主席吉多 • 克尔克霍夫介绍,蒂森克虏伯的业务覆盖机械零部件技术、电梯技术、工业解决方案、材料服务及钢铁欧洲五大领域。为使业务保持更稳定的增长,吉多 • 克尔克霍夫在被任命为集团首席执行官后的几个月内,便开始将公司重组为两个独立的上市公司,一个将管理集团的电梯技术、机械零部件技术和工业解决方案业务领域,另一个将管理钢铁和材料服务业务领域。
蒂森克虏伯电梯技术业务领域产品涵盖电梯、自动扶梯、自动人行步道、旅客登机桥、座椅电梯及升降平台等,该业务领域将在未来12-18个月内完成重组细节调整。重组后的电梯技术业务领域仍将是蒂森克虏伯在中国最大的业务组成部分,而汽车技术相关业务将在中国享有最快的增长速度。
“中国的工业实力相当强大,” 吉多 • 克尔克霍夫在上海的一次集体采访中告诉记者,“我们可以看到,越来越多的先进技术首先在中国涌现,随后被广泛运用。很显然,这一趋势还将持续下去。”
蒂森克虏伯在江苏常州兴建的世界最大的汽车转向系统生产基地
蒂森克虏伯大连发动机系统技术中心
2016/17财年,蒂森克虏伯在中国的销售额约30亿欧元,占集团总收入的7.2%。在中国,人口的增长和城市化的发展使得市场迫切需要更加优质的移动解决方案。与此同时,中国的汽车制造商正在寻求进一步进入自动驾驶和智能汽车领域的机会,而蒂森克虏伯汽车相关业务领域的合同最多来自于中国公司。吉多 • 克尔克霍夫看到了中国市场拥有的巨大潜力。他表示:
越来越多的创新产生自中国,然后被传播到世界其他地方。汽车行业同样如此,而蒂森克虏伯紧跟着客户的趋势。
在2018中德经济技术合作论坛上,蒂森克虏伯与中国中车股份有限公司签署了谅解备忘录。蒂森克虏伯已经成功通过数字技术改进生产流程、优化供应链,并利用大数据分析创造了全新的服务。中车也在积极探索通过智能制造、智慧车辆、无人驾驶等技术的运用,提高车辆的运营安全和全生命周期管理。
双方在多个领域各具优势,又在许多领域存在互补。此外,长年友好而卓有成效的合作关系也为深化合作奠定了坚实的基础。因此,双方承诺在智慧出行、磁悬浮技术、环境保护和可再生能源等领域开展研究合作。
吉多 • 克尔克霍夫补充,蒂森克虏伯对大数据分析等领域的合作持开放态度,并愿意与中国的合作伙伴展开合作。蒂森克虏伯新近发布的全球首个用于改变座椅电梯行业测量和交付的工业4.0解决方案——HoloLinc,便是蒂森克虏伯与微软公司合作的产物,该解决方案显著加快了座椅电梯产品从测量到交付的过程。
11月5日,首届中国国际进口博览会将隆重召开。举办中国国际进口博览会是中国政府坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场的重大举措。作为博览会的参与者,蒂森克虏伯对中国承诺继续对外开放,为所有企业创造公平的竞争环境表示高度乐观。
蒂森克虏伯大中华区首席执行官高岩博士表示:
中国国际进口博览会的举办向所有市场参与者释放了一个非常重要和积极的信号,那就是中国希望拥有开放的国际贸易环境、开放的贸易政策,并致力于创造一个公平竞争的市场环境。
高岩博士补充:
我们是一家非常本地化的公司,我们在中国生产产品,并出口到其他国家。蒂森克虏伯将继续深化这一过程。