Polestar 1第一次碰撞测试评估碳纤维强度
“我们对此非常兴奋。Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示,Polestar 1的首次碰撞测试一直是探索未知事件。

“这是Polestar 1发展的重要时刻,我们需要知道,设计与制造这款车的想法和计算是正确的。“
与钢制车身相比,弯曲有助于减少碰撞区域到达车辆乘员的碰撞能量,碳纤维通过破裂和破碎消散能量。
密切关注碳纤维体对撞击所涉及的极端力的反应方式。工程师们还关注底层钢体结构以及加强它的碳纤维“dragonfly”如何管理这些力量。
Polestar 1测试的原型车以56公里/小时(34英里/小时)的速度撞击静止屏障,模拟了正面碰撞。
大部分能量被汽车的碰撞结构吸收,剩余的能量通过碳纤维车身板减轻到车身结构中,车身结构保持刚性并且在碰撞后没有出现弯曲或错位的迹象。
负责Polestar碳纤维的Zef van der Putten评论说:“这次碰撞测试的结果验证了在Polestar 1体中构建碳纤维的决定。它还证实了碳纤维支持最高的安全标准。这是Polestar如何率先开发沃尔沃汽车集团新技术的一个例子。“
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