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Cox Powertrain与里卡多的合作对其成功至关重要
2018-11-07 18:55:36· 来源：里卡多上海
与工程专家里卡多建立了长达10年的创新合作关系，这是Cox从初创公司向国际品牌过渡的关键创新需要时间来完善，而CoxPowertrain的开创性新型CXO300船用柴油舷外机
与工程专家里卡多建立了长达10年的创新合作关系，这是Cox从初创公司向国际品牌过渡的关键
创新需要时间来完善，而CoxPowertrain的开创性新型CXO300船用柴油舷外机的制造过程已有十年历史——这是2018年最受期待的船用工业产品之一。轻量级CXO300具有卓越的性能、燃油效率和耐用性，是迄今为止开发的功率密度最高的柴油发动机，即将引发专业和休闲海洋市场前所未有的兴趣。
高功率柴油发动机的最初概念源于F1，是由该公司的创始人兼汽车运动工程师DavidCox开发的。但是，当这个想法被带到船用领域时，它才开始真正起飞，并开始开发世界上最强大的柴油舷外机。这个项目吸引了大量投资，而该公司现已在英国肖勒姆建立了装配厂，并计划将很快宣布其位于佛罗里达州的美国新工厂。
在CXO300的开发过程早期，Cox与里卡多进行了非常成功的合作，而里卡多是世界上最领先的工程和设计咨询公司之一，并拥有环境立法方面的专业知识。里卡多的专家认识到Cox对置活塞式发动机具有改变游戏规则的潜力，并与其建立奠定该公司发展基础的合作伙伴关系。
“CXO300发动机令人印象深刻，里卡多很高兴能够在其开发过程中为Cox提供支持。”里卡多英国公司总监Ian Penny评论道：“该发动机的轻量构造为高性能舷外机应用提供了令人叹服的解决方案，例如快速RIB，需要高燃油效率和耐用性。我谨代表里卡多，对Cox推出CXO300表示祝贺，我相信这款发动机将是一款定义市场的产品。”
Cox Powertrain的技术总监StephenMoore解释道：“里卡多在帮助将CXO300从概念阶段发展到商业现实以及协助我们企业从初创企业向国际企业转变方面提供了宝贵的帮助。”
创新需要时间来完善，而CoxPowertrain的开创性新型CXO300船用柴油舷外机的制造过程已有十年历史——这是2018年最受期待的船用工业产品之一。轻量级CXO300具有卓越的性能、燃油效率和耐用性，是迄今为止开发的功率密度最高的柴油发动机，即将引发专业和休闲海洋市场前所未有的兴趣。
高功率柴油发动机的最初概念源于F1，是由该公司的创始人兼汽车运动工程师DavidCox开发的。但是，当这个想法被带到船用领域时，它才开始真正起飞，并开始开发世界上最强大的柴油舷外机。这个项目吸引了大量投资，而该公司现已在英国肖勒姆建立了装配厂，并计划将很快宣布其位于佛罗里达州的美国新工厂。
在CXO300的开发过程早期，Cox与里卡多进行了非常成功的合作，而里卡多是世界上最领先的工程和设计咨询公司之一，并拥有环境立法方面的专业知识。里卡多的专家认识到Cox对置活塞式发动机具有改变游戏规则的潜力，并与其建立奠定该公司发展基础的合作伙伴关系。
“CXO300发动机令人印象深刻，里卡多很高兴能够在其开发过程中为Cox提供支持。”里卡多英国公司总监Ian Penny评论道：“该发动机的轻量构造为高性能舷外机应用提供了令人叹服的解决方案，例如快速RIB，需要高燃油效率和耐用性。我谨代表里卡多，对Cox推出CXO300表示祝贺，我相信这款发动机将是一款定义市场的产品。”
Cox Powertrain的技术总监StephenMoore解释道：“里卡多在帮助将CXO300从概念阶段发展到商业现实以及协助我们企业从初创企业向国际企业转变方面提供了宝贵的帮助。”
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