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泽尔ASEva测试系统介绍(一）
2019-01-09 16:06:52· 来源：泽尔测试
随着中国汽车产业的飞速发展，中国的交通环境也正日益变得复杂，道路安全和驾驶效率正面临着更加艰巨的挑战。能够有效提升商用车安全和效率的控制技术和产品，以
随着中国汽车产业的飞速发展，中国的交通环境也正日益变得复杂，道路安全和驾驶效率正面临着更加艰巨的挑战。能够有效提升商用车安全和效率的控制技术和产品，以及更高层次的ADAS(高级驾驶辅助系统)、自动驾驶系统也成为热门话题和市场竞争制高点。
消费者对高性能汽车需求的快速增长，刺激了汽车厂商和相关零部件供应商投入大量的资源用于智能驾驶功能的开发、优化及完善，汽车测试和相关功能评估是验证、优化智能驾驶功能最为重要的一个环节。就目前行业现状而言，场地测试已经具有一套相当完整的测试系统，然而开放道路测试却一直缺少一整套专业的测试方案，以及可信度极高的测试评估工具。
ASEva系统是泽尔(ZEER)公司针对市场需求自主开发的一套测试系统，其主要作用于车辆在开放道路上的主动安全评估和场景数据采集。ASEva主动安全评估系统是一套专业、高效、准确、可信度极高的开放道路测试解决方案。ASEva的完整系统产品系列可以进行主动安全数据采集、分析和评估，然后依据主动安全相关法规和标准自动生成报告。ASEva系统还可以通过云端管理实现车队远程调度、提供虚拟仿真接口、以及对所采集的数据进行场景分割、标记和分类管理。
ASEva主动安全评估系统主要用于为车辆主动安全功能,提供一整套的ADAS系统性能分析，如ACC、AEB、 FCW、LCA、LDW、LKA、BSD、AP等主动安全功能。ASEva主动安全评估系统是一个轻量化的系统，专注于解决开放道路测试缺少强有力、可信度高测试工具的问题。该系统参考并借鉴了国内外主流的专业测试机构的测试经验，同时根据多ADAS相关标准，如ADAS ISO相关标准、ADAS相关欧标以及ADAS相关国内标准和企业标准等，可实时记录数据生成专业分析报告，如：ACC启动时定速巡航最大减速超调、不同目标加速度响应精度、定速巡航状态加速特性、定速巡航最大加速超调、跟车巡航状态目标释放重叠率、跟车巡航状态跟车侵入量等性能分析评估报告。BSD目标的漏检、误检；自动泊车（AP）位置相对于停车线边缘距离参数统计、停车调整状态参数等；AEB触发时目标物二阶TTC分布、ODCA指标特性、PDCA指标特性；FCW触发时，PDCA指标特性、THW分布；LDW触发时TLC参数指标特性等，上述报告可以根据客观参数，评估车辆ADAS系统功能。
车辆主动安全和相关效率技术将成为国内汽车市场的趋势和风口，我们对中国汽车市场的未来充满了信心。
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