广告
【吉大科技成果】分布式驱动电动汽车轮边系统
2018-12-05 22:20:42· 来源：吉林大学青岛汽车研究院
成果简介分布式驱动电动汽车以其结构紧凑、车身内部空间利用率高、整车重心低、行驶稳定性好等优点在电动车领域具有巨大的发展潜力。为解决分布式驱动电动汽车操
成果简介
分布式驱动电动汽车以其结构紧凑、车身内部空间利用率高、整车重心低、行驶稳定性好等优点在电动车领域具有巨大的发展潜力。为解决分布式驱动电动汽车操纵性与机动性矛盾以及轮边系统簧下质量过大的难题，吉林大学对新型悬架-转向系统和新型动力传动系统进行设计研究，在保证车轮静/动态定位参数这一操稳性刚需的同时，提高车辆机动性；将动力输出与车轮跳动解耦，使动力传动部件成为簧上质量。
| 研究团队
汽车工程学院高炳钊教授课题组
| 成果成熟度
实验室成果。
| 应用领域及市场前景
新型轮边系统将应用于极具优势的分布式驱动电动汽车，这种形式的电动汽车具有更好的机动性、平顺性、操纵稳定性和经济性，是未来智慧型城市的主要交通工具，更具有市场竞争力。
| 联系方式
合作交流部 王部长：18653205626
- 下一篇：什么时候应该重新校准传感器？
- 上一篇：新能源汽车电控差速器及电驱动桥的实践研究
广告 
广告
编辑推荐
最新资讯
-
测迅乌镇&盐城测试场：助力智能网联汽车标
2025-02-22 12:39
-
使用示波器对三相电机驱动器进行测量
2025-02-22 12:37
-
上汽集团大乘用车重磅招聘
2025-02-22 12:25
-
GB/T 44173-2024对开门预警DOW的要求
2025-02-22 12:25
-
声音工程：像用PS一样编辑声音
2025-02-21 17:04
广告
广告
