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简介：GNSS模拟器sUTP 5017实时GNSS信号仿真随着射频环境的日益复杂，对GNSS设备的验证和功能测试的期望也在不断提高。需要在尽可能真实的条件下再现大量不同的导航信号。在GNSS信号中附加干扰的产生和注入是为了模拟真...
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简介：BONN Elektronik公司是射频零件和系统的制造和销售企业，创立于1975年。以高达40GHz的各种宽频功放系统研发为核心，产品的高品质和可靠性在世界各国的EMC及通信应用领域广为人知。BONN Elektronik公司内部的研发...
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简介：TESEQ公司可提供CBA系列最新的GaAs A 级功率放大器。GaAs A 级功率放大器可以节省电且高功率输出，与同样的MOSFET功率放大器相比，功率消耗低、重量轻、机型小巧，只需要准备小容量的电源即可，实现稳定测试的同...
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简介：面向汽车车载电子设备的辐射骚扰测试用新软件。行业标准软件EP9/VE的后续产品，使用方法、功能均有提高。对应《CISPR25:2016 4版》Annex I。新的实际标准发布!与《CISPR25:20164版》AnnexI相应!ES10/VE大量使用UI...
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简介：在持续需要更高性能和效率的实时电源转换领域，投资可扩展且可持续的工业和汽车电源转换解决方案对设计人员来说至关重要。这种需求反之导致对实时控制系统资源的需求，例如在伺服驱动系统，电力与电网基础设施和...
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简介：LABCAR系统可以理解为几个控制器复合在一起的硬件在环（HIL）系统。当单个控制器完成自动测试之后，需要送交整车厂在电子电气系统当中测试。这时就需要Labcar系统。LABCAR系统就是模拟车上所有的传感器和执行机构...
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简介：在总线结构的车辆当中，为了加强对控制器的监控和管理通常采用网络管理，又分为直接网络管理和间接网络管理，主要负责控制器的工作、休眠、掉线处理。受限于CAN的一个普通报文最多包含8个字节的信息，为了完成控...
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简介：自动测试也称硬件在环测试（HIL），用来实现控制器的自动测试。与手动测试台相比，自动测试台上的信号都是自动给出的（包括电源的输出电压）。自动测试台主要应用在控制器验证阶段。目的是根据开发设计任务书编写...
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简介：用来实现控制器的手动测试，其中包括可调电源（模拟车载蓄电池电压输出），另外，面板上的开关模拟控制器的输入信号，对于控制器的输出信号在测试台上都有相应的负载模拟，并且在面板上由指示灯显示输出信号的状...
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简介：IT6500系列宽范围大功率直流电源是艾德克斯可编程直流电源产品线上的一款明星产品，可应用于汽车电子、太阳能光伏系统、直流电机、电池等多领域的研发、制造和系统配置，自推出以来受到了市场的广泛认可。日前，...
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简介：汽车的控制系统是以电子设备为基础，汽车电子产品的可靠性，直接关系到整车的安全性和可靠性，因此其环境可靠性测试要求也比 较严格。汽车电子产品常用的环境可靠性测试包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能...
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简介：简介汽车接线盒（汽车电器中央控制器）将全车的熔断器、断路器、继电器等集 中为一体，是整车电子线路的控制中心。艾德克斯的中央控制盒测试系 统，由高性能可编程电子负载，电源等配合软件IT9360搭建而成。艾德...
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简介：在调试电磁干扰 (EMI) 问题时，电子设计工程师面临着识别无用辐射源并制定解决方案的挑战。在 EMC 一致性实验室进行重复测试以识别和解决问题既成本昂贵，通常还会严重推迟产品的发布时间。常见测试遍布整个产品...
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简介：车辆中越来越多地使用电子设备和无线技术，产生了许多新的干扰源。鉴别这些干扰源并开发具有低发射和强抗扰性的解决方案是设计工程师面临的一项挑战性任务。设计、安装和维护随着您的需求而变化的测试系统，并确...
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简介：借助回波生成直观测试汽车电子雷达汽车电子雷达可用于识别物体并进行分类。验证此类系统的最直观方式就是以既定距离、速度和范围（雷达截面积）模拟物体和目标。为了确保系统可以模拟不同类型的雷达信号，它必须...
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简介：高频信号干扰由于车辆中广泛使用雷达传感器，相同频段内其他雷达产生汽车电子干扰和扰乱的可能性不断增加。由于扰乱只会偶然发生并取决于传输信号，因此在实验室测试对策会有所帮助。我们的解决方案可保护汽车电...
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简介：高频雷达信号分析如今，宽带呈现出不断增加的趋势并已高达 4 GHz，实现了前所未有的精确物体识别。罗德与施瓦茨解决方案可对雷达信号和组件进行特征校准，以提高自动驾驶车辆的可靠性。根据雷达的操作方式，使用...
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简介：我司EMC相关业务拥有30年以上的经验及业绩，面向全球提供EMC相关解决方案。我司方案主要有以下特点：自有软件100%自主开发 自有系统硬件平台化设计，可支持各种主流仪器设备核心设备，自由硬件设备各种服务修理・...
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简介：SmartEye非接触式视线监测系统，通过实时分析、处理被测者的影像，把视线方向、眼睑开合、瞳孔直径、头部运动等数据进行输出，为人机交互（HMI）、驾驶行为侦测（DMS）的开发、评价提供最准确的基础性信息，是汽...
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简介：整车控制器耐久测试系统基本上已经到控制器开发的最后一个环节，是控制器开发测试过程中重要的辅助工具之一，控制器中各项软硬件功能需要通过该测试系统进行测试和验证。该控制系统需要满足被测控制器所有输入输...
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简介：在发动机控制器开发过程中, 软件及硬件工程师会在不同的阶段对于控制器ECU进行不同的开发，调试及相应功能的测试工作。对于软件工程师而言，主要侧重于软件逻辑功能的验证和实现；而对于硬件工程师而言，则需要除...
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简介：在发动机电控系统控制器开发过程中，测试验证及诊断环节非常重要，为了实现这一目的，需要搭建相应的测试和诊断环境。而发动机ECU信号转接器可以顺利完成测试和诊断环境的搭建。设备具有两种连接方式:1. 通过它将...
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简介：高级驾驶员辅助系统（ADAS）现在适用于许多主流汽车。这种系统的开发需要复杂的测试，包括控制车辆之间相对位置的能力。 欧洲的NCAP和NHTSA都优先考虑安装警告驾驶员即将发生碰撞的技术系统，AB Dynamics的机器人...
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