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简介：外部噪声干扰ISO 362-1:2015规定了测量道路车辆加速时所发噪声的要求。特定地区的立法对车辆类型（即汽车、公共汽车、卡车等）提出了强制执行的最大整体噪音水平。例如自1996年起，在欧盟内部，使用公认加速测试...
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简介：耐久性测试单调乏味，不断重复 ，但对于机器人而言则是完美的工作旨在加速车辆部件磨损的测试通常要在粗糙表面上反复驾驶车辆。对于驾驶员而言，一些耐久性测试对身体是巨大的考验，每天只能驾驶一个小时，因此需...
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简介：正弦停滞测试 / FMVSS126 / ECE Reg 13H / EuronCAP ESC测试正弦停滞测试只能使用转向机器人进行。正弦停滞程序要求非常快速的转向输入，这是人类驾驶员无法实现的。AB Dynamics的转向机器人系列包括多种广泛应用...
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简介：为评估增加客观性客户满意度推动着整个乘用车动力系NVH市场的发展，而产品性能的最终验证就是在车内对该产品的感知情况。PLATO系统用于提供车内NVH的客观评估，使用的核心软件与基于工厂的系统一起运行，因此可以...
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简介：NVH证实制造故障与冷发动机测试设备相集成，用于核心PLATO平台的NUREN子产品可以利用噪声和/或振动特征来证明发动机构造缺陷。工作循环锁定通过分析数据锁定到发动机工作循环（例如：四冲程发动机的720度曲轴旋转...
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简介：动态齿间隙测量将METKIT子产品添加到核心PLATO平台，并使用旋转方向反转和/或速度负载（扭矩）反转进行动态齿间隙测试。为了达到最高的精度，应分析整个搜索（过度滚动）周期，如果循环时间强行规定，则在较短的...
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简介：作为平衡设备进行不平衡测量和校正计算的从属部分使用硬（力测量）或软（振动测量）平衡设备进行操作时，带有DYBAL附件的核心PLATO可轻松集成到您的平衡设备中。支持单平面（静态）和双平面（动态）平衡，具有自...
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简介：研发NVH在研发环境中，PLATO通常被用于：对原型和/或竞争对手的产品进行基准测试量化设计和/或制造变化的NVH影响量化产品NVH对转矩负载的敏感度量化产品NVH对产品和/或润滑油温度的敏感度量化NVH特征随时间的变化...
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简介：最大限度减少下线NVH失败下线后进行有效NVH测试可以提供有价值的EOL 首次正确结果，这有助于最大限度减少昂贵的返工/报废。齿轮副NVH测试在成品装配之前，可以对齿轮副进行有效的NVH测试，以识别组装产品中出现的...
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简介：进行业务关键决策配备AB Dynamics的PLATO的下线动力系产品NVH测试设备提供通过/失败决策，这对您的业务和客户具有重要意义。在出现产品质量问题时，生成精确诊断信息，帮助您以最短的停机时间恢复正常工作。可靠...
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简介：eol-ANALYSER - 生产的质量保证目录-为何进行总成控制？-爱欧尔分析仪的优点:-爱欧尔分析仪的特性-使用爱欧尔分析仪的前提条件：-爱欧尔分析仪的功能原理-功能原理的说明-呼吸功能与传统阈值测定的比较-爱欧尔分...
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简介：8800 平面双轴试验系统由高刚度, 精密对中载荷机架结合 4 个先进的水平共面并相互正交安装的作动缸组成. 利用 8800 控制器的高级功能，对双轴提供平移和变形控制. 可进行低循环疲劳测试;, 高循环疲劳测试, 热机械...
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简介：热机械疲劳（TMF）系统可模拟机械疲劳和热循环的复合效果，通常在燃气涡轮机和类似设备的运行过程中会出现这种情况。通过利用先进的8800数字控制器，Instron可提供完全一体化的TMF系统，以复制大多数艰苦的工作条...
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简介：低周疲劳（LCF）试验是一种仍处于发展阶段的材料试验手段，主要受航空、汽车和发电行业日益增长的需求推动。ISO 12016 和 ASTM E606 中规定了应变控制疲劳试验的标准规范，可用于模拟塑性区内的机械载荷。通常，...
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简介：8862 配备单丝杆电动机械作动缸，以进行低速的静态试验，缓慢应变率及准动态循环试验。该系统具有的高刚度，精确对中，双立柱载荷机架为无与伦比的测试表现提供了保障。良好的试验空间调节, 方便进行各种测试, 为...
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简介：概 述:便携式振动噪声测试系统各通道采用独立A/D设计，抗混叠滤波，分辨率24bits，动态范围可达120dB，可支持最高32通道的同步采样，通道集成了ICP式传感器的信号调理，内置恒流激励，标准的BNC接头，可直接接入...
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简介：概 述:多路温度测试系统主要设计用来测量 多个点的温度信号 ， 最高可达200路，可以支持各种热电偶（J、K、T、E、R、S、B）以及Pt100热电阻的温度测量功能，温度范围从 -200℃ 到 1372℃可测测量精度最高可达0.16...
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简介：概 述:EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、 软管 、...
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简介：概 述:汽车操控部件（如方向盘、离合、制动器、变速杆等）与司机在驾驶车辆过程中密不可分，其操控的性能直接影响司机的驾驶舒适感觉以及长途驾驶是否容易产生疲劳；目前，大部分汽车厂家都是采用主观评价，但无...
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简介：概 述:燃油作为汽车目前最主要的能源，其消费价格长期受到广大车主的关注，如何提高车辆的燃油经济性也是各汽车生产厂家提升产品市场竞争力的最重要的课题，而动力性能是最直接 反映汽车的行驶特性， 制动性能则...
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简介：概 述:ABS（防抱死制动系统）作为汽车上重要的安全性能装置，目前基本上属于车辆的标准配置，因而ABS系统的性能检测也成为了常规的重要检验项目。本系统主机采用内置GPS的数采系统INDAS，用于车速、位移的测量，I...
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简介：概 述:汽车行驶时，路面的不平度会激起汽车的振动，当这种振动达到某种程度时，会使乘客感到不舒服和疲劳，或使运载的货物损坏，这就是汽车的行驶的平顺性问题。平顺性测试分析系统的主要功能就是用于汽车在一定...
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简介：概 述:本测试系统能满足汽车加速行驶车外噪声测试的各项要求。可以完成GB 1495-2002规定的最大噪声测量。还可以用于获得产品开发阶段中需要的噪声和转速的关系曲线。本系统的最大特点在于实现了车上参数和车外噪...
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简介：概 述:操纵稳定性能是汽车的一种运动性能，它通过驾驶员在一定路面和环境下的操纵反映出来，操纵性是指汽车能够确切的响应驾驶员转向指令的能力，稳定性是汽车受到外界干扰后恢复原来运动状态的能力，所以汽车的...
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