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简介：本试验台符合ISO 5801和GB/T 1236标准，对汽车空调系统的风机进行性能测试。本试验台可全自动运行，并具有手动操作功能。
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简介：本试验台符合ISO 917和GB/T 5773标准。通常X方法采用第二制冷剂量热器法，Y方法采用制冷剂液体流量计法；也可采用标准规定的其他方法的组合。试验台可以测量压缩机的能力、输入功率、COP、转速、转矩、驱动器输入...
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简介：本试验台可以对汽车空调实车系统进行简易的性能测试和耐久性试验。试验台采用了实车的冷凝器、蒸发器总成和管路，可以控制冷凝器负荷、蒸发器负荷和压缩机转速等参数按照设定曲线进行变化，能够模拟压缩机在各种...
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简介：无论是火车还是汽车，在能源转换方面，未来的趋势将是电气化的。电气化铁路网，混合动力和电动汽车正变得越来越重要。此外，在航空领域，飞机电气化趋势也在不断增长。HUBER + SUHNER (H + S) 高质量连接技术，使...
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简介：Whole Vehicle / 整车汽车白车身强度及局部刚度试验台 主要用于白车身扭转刚度试验、弯曲刚度试验、抗凹试验及车身关注点静刚度试验。 试验项目：白车身扭转刚度试验白车身弯曲刚度试验白车身抗凹试验铰链点或其...
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简介：主要完成汽车前后保险杠摆锤打击试验。试验项目：纵向碰撞试验车角碰撞试验技术参数:摆锤提升角：0～45碰撞速度： 1～16km/h撞击能量控制方式：摆锤提升角摆锤总成：由摆锤和摆臂组成，刚性结构摆臂：刚性，采用...
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简介：主要用于设计质量4536kg的汽车顶部和侧门强度试验。试验项目：电液伺服闭环加载，控制精准试验台采用双倾角立柱结构型式，结构稳定，接近好加载高度、俯仰角度、摆动角度连续可调，标准适用范围更广高度、俯仰角...
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简介：主要用于商用车驾驶室顶部静压试验、商用车驾驶室后围静压试验、客车车体侧顶部等准静态加载试验。试验项目：电液伺服闭环加载，控制精准试验台采用四立柱结构型式，结构稳定高度、俯仰角自动调节，自动解锁及锁...
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简介：主要进行技术参数范围内的商用车驾驶室/驾驶舱结构及连接件强度试验。试验项目：商用车驾驶室正面撞击试验商用车驾驶室双A柱撞击试验商用车驾驶室侧顶部撞击试验技术参数：撞击能量：最大可定制摆锤提升角：0～95...
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简介：主要用于汽车整车称重试验、整车侧翻试验和整车三维重心测量。试验台通过4块独立浮动板测量汽车的轮荷和总重量，通过液压油缸举升试验台侧翻，使整车侧翻一定角度，测试整车的侧翻稳定性，并通过质量反应法，测量...
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简介：变速箱部件换档机器人BIA换档机器人可以为气动或电动模式。电动模式整合有一个双轴电动作动器，可以在换档杆上施加力。每个轴都可以以力/速度和位移控制，具有动态响应时间（最大1.2m/s）。气动的解决方案由两...
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简介：多轴模拟台此平台能够为试验试样子系统提供6个自由度的加载。它可以模拟升降、摇摆、前后摇摆、侧倾、俯仰和横摆加速。为了重现车辆中记录的路谱，UTM控制软件整合了MAST模块和THPC软件以生成作动器输入信号。 ...
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简介：电动版本它由一个电动曲柄驱动系统构成。这个简化的减振器试验台可以实现典型的速度/力或位移/力曲线，检查噪声或消耗。迟滞或工作计算同样可用性能 行程 : 100 mm速度 : 4 m/s频率 : 12 Hz最大载荷 : 15 kN液压...
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