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简介：下载：发动机排放颗粒物测量解决方案 监管机构和研究人员使用TSI粒子仪器进行世界各地的发动机排放研究。我们的产品有助于量化和分析轻型和重型发动机的颗粒排放，适用于公路和固定应用。您会发现 TSI 产品用于研...
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简介：产品详情 高浓度NPET源于3795型NPET的基本和独特的设计理念，让您将实验室级粒子计数仪器带到工作现场。仪器与认证测试中使用的仪器设计类似，内置的催化汽提塔可去除挥发性粒子，能够仅测量总固体粒子排放量。这...
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简介：基于超过 15 年在内燃机瞬态颗粒尺寸分布表征方面的经验，TSI 将著名的 3090 发动机排气颗粒分型器 （EEPSTM） 与 3098 多孔管热稀释器相结合，作为一个称为 3095 发动机排气颗粒测量系统的集成系统。 新的 3095 ...
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简介：产品详情 Moudi-II撞击式分级采样器的单独步进电机使可靠的长期内置撞击板旋转，分散粒子，使其收集在均匀的镀层中。120 和122型仪器的采样流量 30 L/min ，125型仪器的采样流量是10 L/min。这些冲击器在4个相等...
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简介：产品详情 TSI的EEPS光谱仪使用敏感静电计，结合三种专有的数据反演矩阵，提供32个通道(每十倍粒径16个通道)的粒度数据。数据反演矩阵允许研究人员优化粒子类型(煤烟，默认和紧凑)的数据精度，矩阵可以应用于后处...
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简介：产品详情 发动机废气凝聚核粒子计数器3790A（EECPC）符合PMP关于欧5和欧6法规提出的所有要求。该仪器建立在已经被证明的TSI第二代醇基凝聚核粒子计数器技术的基础上，向用户提供坚固的、可靠的、以及高度可重复性...
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简介：TSI 发动机凝聚核粒子计数器 （EECPC） 型号 3790A-10 专为满足即将推出的欧 6 后法规而设计，还满足欧洲经委会 R83 和 R49 的要求。根据欧洲粒子测量计划 （PMP）， 计算现代内燃机排放的颗粒在发动机排放研究中...
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简介：TSI-3795型纳米颗粒物排放测量仪（NPET）是一种便携、易用、高性价比仪器，能够测量燃烧源中总固体量（非挥发）颗粒数量浓度。其具有坚固耐用、用户友好的工业设计，NPET适用人群为科研人员、常规检查员以及维护...
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简介：产品详情PTT 采用两个带有催化除水器（CS）的多孔管稀释 器和先进的质量流量控制器去除挥发性物质，可以 实现实时稀释率测量和控制。多孔管热稀释器不含 活动部件，模拟了大气稀释过程，消除了粒子与稀 释器壁相...
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简介：AVL公司在1948年由Hans List教授创立。今天，AVL已发展成为一个集动力总成的科研、开发、设计、咨询、以及动力总成测试设备生产为一体的跨国高科技集团，其总部位于风景如画的奥地利格拉茨市，旗下45家子公司及分...
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简介：德维创燃烧分析仪用于发动机测试，具有创新性，灵活性和易操作等特性，而且携带方便，价格合理。由于内置了电荷放大器，所以可以直接与缸压传感器相连。系统可以直接接收（60-2）齿轮角信号，实时显示并存储所有...
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简介：变速特性模拟测试设备使用低惯性发电机，在平台上可以再现实际车辆的变速特性的试验装置。将摩擦材料和油压结合在一起来进行变速的自动变速器，是从称为SAE#2、LVFA的单种摩擦特性试验出发来进行，单元总成的发电...
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