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简介：在电池测试中，主要需要考虑的是电池的性能。比如电池在充放电时的性能，还有安全性能。在新能源车中，动力电池是提供动力的核心。对于现在的动力电池来讲，续航里程一般都能达到五百公里左右。随着电池内部的能...
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简介：imc CANSAS-IHR 测量模块，采用180dB动态自适应量程技术，高精密、高动态， 从50nA 到 50A不间断测量电流在设备及零部件产品开发和试验过程中，因产品由电池或其他DC电源供电，所以对于产品工作电流的检测与分析...
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简介：与许多车辆中使用的常规 12 V 平台相比，HEV 和全 EV 电池的电压达到了 300 V 甚至更高。适合用于这种新型高压、高功率环境的 EV 测试设备，其价格都非常 昂贵。 测试成本也在不断上升。例如，在满功率输出的情况...
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简介：SL1040A Scienlab 充电测试系统 为了全面测试所有 EV 和 EVSE 的充电接口，是德科技提供了一种多合一的测试解决方案。SL1040A 系列 Scienlab 充电测试系统 (CDS) 是一款创新的解决方案，它可以对电动汽车 (EV) 和...
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简介：电芯样本、电芯、电池模块和电池包测试 是德科技的 Scienlab 测试系统可以全面、可靠地测试电动交通、移动通信、工业 和固定应用中使用的电芯、电池模块、电池包以及电池管理系统 (BMS)。是德科技 的测试系统搭载...
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简介：电芯充放电平台 Keysight BT2200 充放电平台 Keysight BT2200 充放电平台支持经济高效的锂离子电芯化成，而且非常容易重 新配置。其模块化配置在每个机箱内可以配备 8 至 256 个电芯或用户通道，提供 电芯所需的 ...
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简介：用于研发的电芯表征 单通道 BT2191A 自放电测量系统 是德科技针对研发部门推出的 BT2191A 自放电测量系统（图 7）采用了一种全新 的恒电位测量方法，大大节省了测量锂离子电池自放电所需的时间。对于圆柱 形 1865...
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简介：电池自放电分析 32 通道 BT2152B 自放电分析仪 Keysight BT2152B 自放电分析仪可以直接测量大量锂离子电芯的自放电电流。 恒电位测量技术可以将判断电池自放电性能好坏所需的时间从几天或几个星期缩 短到几分钟或...
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简介：电芯和电池测试 电动交通对电芯和电池提出了更高的需求 ：提升 性能、提高续航里程、降低成本。这些器件必须 具有高品质，并能满足功率和能量密度、安全性、 耐用性等要求。要想在市场上立足，成本必须优化。 出...
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简介：AVL质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统AVL Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) SystemAdvanced PEMFC system for electric vehiclesfrom passenger car, trucks and buses to marine application用于电气...
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