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简介：产品特色 ■支持客制化需求选择硬件配置，可将平台共享或扩充■弹性架构软件平台-人机操作监控接口-手动测试-自动测试程序编辑功能-自动测试报告产出-支持其他语言LabVIEW、C/C++、Python、.NET-支持记录数据■支...
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简介：产品特色■整合Fault Injection Unit硬件进行故障注入功能仿真，协助完善ISO 26262功能安全测试■支持各种Simulink Model-based 实时车辆模型导入， 透过NEDC、WLTP等国际标准工况实现整车等级电池动态充放电性能...
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简介：航裕电源始终坚持“专、精、特”的产品定位并瞄准“进口替代”的市场需求的基础上，提出“差异化进口替代”和“精品制造”的发展战略。航裕电源追求卓越，目标成为国际一流电源企业。十年来，服务国家战略，致力...
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简介：戴世智能高精度IMU，使用车规级处理器芯片和MEMS惯性元件，经过戴世智能专有的标定工艺进行全温域标定和校准，配置符合量产工艺要求的快捷集成接口。在全生命周期内有优异的可靠性表现、极低的零偏噪声和全温域（...
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简介：IFS3000 ADAS测试套件是戴世智能面向自动驾驶开发、ADAS测试、毫米波雷达测试、CNCAP2021规程测试等应用领域推出的全新一代超高精度、高速组网、高可靠性的实时数据采集和分析系统。支持在全天候环境中获取目标载...
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简介：IFS2100是一个独立的超高精度卫星和惯导组合控制器。支持北斗、GPS、GLONASS和GALILEO等主要的全球卫星导航星座，支持单双天线接入RTK。采用卡尔曼滤波和车辆运动学模型，融合IMU、卫星信号和RTK信号，输出3纬加...
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简介：P-Box定位盒子融合了GNSS/RTK和高精度IMU，完美克服卫星定位和航迹推算的缺陷，最大限度发挥各自的优势；P-BOX与高精度地图配合，让自动驾驶车辆具备全天候高精度定位能力。 戴世智能P-BOX遵循ASPICE和ISO26262功...
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简介：LDS V9940大推力振动台是水冷型电动振动台，正弦推力等级为300 kN，用于振动和机械冲击测试，标准配置为高达5000公斤（11000磅）的超大有效载荷，如电动和混合动力汽车的电池、电动轴和电动传动系统在原型开发期...
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简介：功率级硬件在环(pHIL)测试是对传统信号级HIL测试的扩展，包括在闭环仿真器中测试EV牵引逆变器中的电力电子电路。通过模拟EV动力总成中的电源组件，牵引逆变器验证工程师可以将其测试能力进行扩展，以在受控环境中...
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简介：闭环仿真器可用于对混合动力汽车和EV汽车的逆变器软件和电气功能进行信号级测试。由于测功机存在物理限制，因此，通过使用仿真器代替测功机，可以在设计过程中更快进行测试，同时降低测试成本和扩大测试覆盖范围...
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简介：车辆上使用的高压线束需要更大的绝缘特性以防止电压泄漏，如果线束需要传输高的功率，那么就必须承载大的电流。我们假设动力电池总电压为250 V， 如果高压线束传输的瞬时功率为20 kW，那么此时传输的电流为20,000...
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简介：HY-LV123新能源汽车测试高压纹波电源产品特点 ■ 适用标准：LV123、VW80303、VW80300、ISO21498-2■ 输出电压最大1500V■ 输出电流最大500A■ 直流输出功率单机最大500kW （可通过并机达到更大的功率）■ 支持多...
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简介：为了更精准、便捷地测量电压与电流，航裕电源积累十年军工院所服务经验，总结国际测量仪表优势，结合国内实际应用场景技术和服务需求，打造更适用于国内环境的测量仪表，HY-DCHV高精度电压表和HY-CM高精度电流表...
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简介：随着高级驾驶辅助系统（ADAS）技术的不断进步，针对此类系统的验证测试数量及其复杂程度正呈现出指数倍增长的趋势。因此，ADAS系统的制造商和开发人员在开展所有系统测试时，实现高效性和经济性具有至关重要的意...
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简介：闭环仿真器可以用于对混合动力汽车和电动汽车逆变器的软件和电气功能进行信号级测试。由于测功机存在物理限制，因此，通过使用仿真器代替测功机，可以在设计过程中更快进行测试，同时降低测试成本和扩大测试覆盖...
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简介：如今，工程师需要从发动机台架测试和道路测试中获取高度精确的测量结果，也需要对测试环境产生的海量数据进行灵活处理和高效验证。KiBox2是奇石乐开创性测量产品KiBox的升级版本，能够提供更加全面的燃烧分析解决...
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简介：HY-PSM系列可编程开关交流中频电源，采用开关电源技术设计，可提供单相/三相输出选择。标准输出频率320Hz-480Hz，选配45Hz-800Hz，输出功率1kVA-900kVA，输出电压AC 0-138Vrms/180Vrams/276Vrms(L-N）,三相电压独...
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简介：产品特点 ⋇ 高功率密度、高稳定性⋇ 工作模式：恒压 CV、恒流 CC，CV / CC 优先可设⋇ 支持前面板编程，无须上位机软件控制⋇ 上升和下降斜率可调（电压/电流）⋇ 电源输出软启动功能，应对感性负载⋇ 16 bits D...
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简介：符合 LV 123、VW 80303、VW80300 新能源汽车高压零组件 电气特性测试标准。产品特点 ■ 适用标准：LV 123、VW 80303、VW 80300 ■ 输出电压最大 1500 V ■ 输出电流最大 500 A ■ 直流输出功率最大 150 kW ■ 支...
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简介：■ HY-BP 系列汽车电子测试高速电源是在输出端无正负极极性切换，而连续通过零点，正负极双向可变的双极性直流稳压电源。通过四象限动作，实现了既能提供功率（source），又能吸收功率（sink），可以驱动电感性负...
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简介：BP16750（透明）.pngHY-BP16750系列 汽车电子测试高速电源，支持前面板编程，无须上位机软件控制，符合ISO 16750-2汽车零组件 电气特性 国际和车厂测试标准，输出电压-80 V~+80 V，输出功率：300 W~4000 W，输出...
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简介：VRTS具有1 GHz和4 GHz两种带宽，提供了自动雷达测量和障碍物仿真功能，适用于76 GHz至81 GHz的汽车雷达系统。您可以自信地使用VRTS来开...
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简介：在道路实测过程中，测试团队在使用高级驾驶辅助系统(ADAS)传感器期间，需要记录从现场获得的原始传感器数据，以准确识别和训练ADAS及自动...
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简介：自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)不断增加各种新型雷达、摄像头、激光雷达和GNSS传感器，其采用架构和技术甚至也在不断升级。面对瞬息万变的...
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