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简介：要求最大程度降低环境噪声污染，以确保人的健康和舒适度。为此，对交通噪声实施调控，并要求对不符合地区通过噪声指标要求的车型，不给予型式批准或不得上市。编制国际测试方法，以尽可能模拟真实行车条件；调低...
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简介：路面噪声是车内最扰人的噪声，该问题在市面上越来越多的电动车辆上更加突出。路面噪声、气动噪声及（在特定条件下）暖通空调（HVAV）噪声成为了主要的噪声来源。车外轮胎噪声对通过噪声的调节也越来越重要。 点击...
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简介：异响（Buzz, Squeak和Rattle）指安装部件产生的所有不悦声音。这些声音是在安装部件之间产生相对移动从而发生相互作用的情况下产生的，有时只在特定环境条件下才会产生。更准确地说，Buzz（描述为蜜蜂翅膀拍打的...
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简介：该类型声传感器整合了GRAS测量麦克风的高精度和可靠性，需将传感器装入受限空间和狭窄结构中。GRAS嵌装麦克风的安装高度低于10mm，可在不影响气动力特性的情况下集成到任何设计中。高精度测量麦克风 非常低的安装...
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简介：GRAS高精度表面贴装麦克风用于需要采用非侵入式安装麦克风的原位边界层测试。因此，该产品也适用于在风洞中对全尺寸物体进行流入测试。高度保持在2.5mm，并使用整流罩减少自发湍流。高精度测量麦克风 非侵入式安...
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简介：GRAS UTP麦克风整合了GRAS测量麦克风的高精度和可靠性及非常薄（小于1mm）的特点，以最大程度地降低湍流影响。这种麦克风具有独特的形状且便于安装，专门用于原位边界层测试，可满足中性冲击和高精度的要求。产品...
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简介：气动声学是声学的一个分支，该分支研究的是通过湍流运动或与各表面气动力相互作用产生的噪声。气动声学对车辆、飞机、风力涡轮机、建筑和桥梁的设计很重要，可用于最大程度地降低这些设计的振动和噪声。谈到气动...
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简介：车辆内燃机的排气噪声非常重要。发动机声音质量必须要合理，且不会妨碍或违反噪声法规要求。发动机噪声特点和声压级（SPL）在很大程度上取决于进气系统和排气系统，必须对进排气系统进行微调，使之达到性能要求。...
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简介：传动系统噪声、振动和声振粗糙度（NVH）测试关系到驾驶员对车辆推进系统（包括让车辆运动的所有部件）的整体体验。噪声水平及音质都很重要，有些噪声会给驾驶员提供重要反馈，而有些则不过是杂音。进气内燃机、排...
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简介：噪声来源除了发动机本身以外，还有齿轮箱、皮带传动系统、泵、冷却风扇以及空调压缩机和动力转向马达。这些系统都会影响车辆的听觉舒适度，其中有些噪声会给驾驶员提供重要反馈，而有些则不过是杂音。发动机舱传...
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简介：制动噪声与底盘有关，是汽车生产商面临的一大难题。摩擦引起振动，进而导致制动系统发出此类噪声。这类噪声反过来会刺激干扰车主及车辆附近的人员。制动噪声会导致客户满意度调查反馈不佳及保修成本过高等问题。...
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简介：为测试产品、组件和子系统在坠落、诱发冲击甚至高冲击时的情况， 通常会进行瞬态冲击试验、坠落试验和/或冲击试验。为测试产品、组件和子系统在坠落、诱发冲击甚至高冲击时的情况， 通常会进行瞬态冲击试验、坠落...
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简介：三轴CCLD（配备TEDS传感器）加速计 4535-B型以一个传感器满足大多数现代实验室的不同需要，从而方便您进行测试。使用场景一般用途结构测试汽车车身与动力传动系统测量声疲劳测试在一个狭小空间中进行三轴向测量频...
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简介：LDS COMETUSB™控制器被设计成针对基本振动测试需要提供物美价廉的灵活解决方案。它在研发和生产测试应用中使用，如应力筛选。其测试图谱包括随机、正弦和冲击激励图谱。它结合了24位精确性与宽动态控制范围和快...
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简介：这些开关式功率（或开关模式）放大器与LDSDPA-K系列类似，其设计用于为中等推力振动测试系统提供动力。它们为D类等级，能够以最少的能量输出提供最大功率，从而降低运行成本。LDSSPA K模块化放大器具有可扩展性，...
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简介：耐久性和疲劳试验有助于制造商评估其产品和组件在一般使用下的效果。向组件、装配件和成品施加模拟真实条件的振动是评估产品在其使用寿命内是否适合使用的必不可少环节。进行耐久性试验时，产品应经试验满足一定...
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简介：BK Connect室内通过噪声提供了一种工具，用于根据一系列国际标准模拟在半消声测试室中底盘测功机上运行的车辆的现场通过性能。 在这样的半消声室中，测量车辆运行期间的内部和外部噪声要简单得多。消除天气和现场...
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简介：室外通过噪声测试室外通过噪声测试是车辆型式认证的决定性方法。证明车辆符合噪声排放规范需要根据国际标准规定的程序进行测量。这些规定了典型城市交通条件下的动力总成和轮胎/道路噪声测试，对通过和通过噪声测...
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简介：将声学质量分析和振动生产测试作为汽车部件制造过程的一个组成部分，将生产线的产量和成本效益最大化，并确保整个动力总成的质量和客户认可度。在生产过程中进行声学质量分析和振动测试的综合方法可以实现各种机...
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简介：每个组件将如何对产品的整体声音做出贡献?你怎么知道声音来自哪里？ 它如何到达你听到的地方？ 你能做些什么来改善车辆的声音？ 无论是在试验台上评估发动机的贡献，还是在道路上识别实际工况的贡献，时域源路径...
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简介：SPC提供了一座连接真实世界的实验数据和由CAE模型生成的分析数据的桥梁。SPC将测试和CAE的结果结合以产生混合模型或虚拟原型。 使用Insight可以通过交互式回放和结果分析来体验实验，混合型或基于CAE的纯分析的SP...
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简介：源路径贡献识别我们听到和感觉到的声振的来源对于制造舒适的车辆是至关重要的。机器不可避免地会产生我们听到和感觉到的各种声振结果。 然而，为了改善体验，我们仅仅了解幅值和感觉是远远不够的。为了减少声振源...
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简介：通过评估车外声音和试听替代声音，DTS车外声音模拟器促进了声音的设计。该模拟器帮助设计和评估电动和混合动力汽车的声音，以及“传统”车辆的声音，例如车外排气声品质。系统建议Exterior sound simulation syst...
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简介：DTS道路模拟器让桌面NVH模拟器创造出来的声音可以在行驶的真车中播放。将现有车辆的声音进行修改，而不是替换，这样会产生一个非常自然的目标声音。系统建议On-road simulation system overview8601-N型DTS道路模...
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