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简介：●球节试验机此装置对于球节施加轴向力径向力和摇动，转动运动的载荷，来进行耐久试验。BSH340 球节试验机轴方向负荷30kN10mm轴直方向负荷20kN10mm频率范围0.01～20Hz旋转作动0～50摇动作动0～45BSH334 球节耐...
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简介：●减振器的性能耐久试验机能够完成对减振器的减衰力测定等的各种性能试验和耐久试验。ASH204-11 减振器的性能耐久试验机最大负荷20kN最大位移100mm最大速度200cm/s频率范围0.08～50Hz最大横负荷（左右）50daN（...
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简介：●多轴道路模拟试验机能够更接近地再现实车行驶的台上加振系统。引用先进控制系统--SAGINOMIYA R.F. Control，来再现汽车各车轴通道上的前后力，左右力，制动力。BBH150 多轴道路模拟试验机最大负荷70kN最大位移...
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简介：●4通道道路模拟试验机可模拟在各种条件下的汽车行驶的4通道试验装置。最重要的耐久性之外，还能够活用在舒适性试验，噪音，振动等等的调查和研究上。ABH150 4通道道路模拟试验机最大负荷30kN40kN50kN最大位移10...
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简介：狭山事业所内 演示中心●DiM(Driver in Mortion)DiM 是最新一代的驾驶模拟器，其能够在数据模型开发阶段（MBD）提供车辆动态特性的实时感受。六轴与三轴的完美组合，同时利用浮动系统，创造出了 具有革新性性能的...
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简介：FMH 超高频疲劳试验●超高频疲劳试验机在短时间中可进行108-109循环的疲劳试验机。FMH205 超高频疲劳试验机动态最大负荷30kN最大位移10mm频率范围10～1000Hz
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简介：●热疲劳试验机此试验机通过油压伺服方式控制重复应力，同时用高频加热方式控制温度，实现对热循环的定常率的控制。DMH250 热疲劳试验机 高频诱导加热炉温度范围300℃～1200℃加热方式高频诱导加热方式（直接或...
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简介：EMH 环境试验机●高温疲劳试验机试验片保持一定高温，对试验片进行重复的加载疲劳试验。EMH250 高温疲劳试验机 恒温槽温度范围-30～+150℃-50～+150℃温度分布3（空室）升温时间90min（RT～+150℃）降温时间120...
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简介：多功能机器人 行程和安全都符合高标准 快速设置，节省时间和花费 可应用于环境箱中 开源软件 带有自诊断功能的端到端通讯ROACTERE 经实践最完善的机器人技术，用于环境箱和具有高度定制化的软件，用于环境箱模拟...
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简介：ICDT 对您的车门测试提供支持。不仅提供动态开关门测试，也提供其它功能同事测试，例如倒后镜，电动车窗等。测试装置易于装配，能够提供精确的测试结果，功能易于添加或改变。清晰明确的计划和简单的操作测试软件...
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简介：转向系统测试机或SSTM能够准确地将力和位移施加到转向齿条并测量合成载荷和位移。它用于精确表征转向系统性能并有效开发转向或驾驶员感觉。在高达40Hz的准静态或动态测试期间，力可以应用在车轮或方向盘上。该装...
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简介：SPMM 5000 MIMS升级允许精确测量整车和车辆部件的重心和惯性矩。移动设计SPMM 5000的移动车身设计允许将大的侧倾，俯仰，弹跳和偏航运动应用于车身。这会产生很大的力，使用位于门槛夹具中的特别选择的称重传感器...
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简介：SPMM 5000 - K＆C检查升级该AB动力学K＆C检查系统，搭载AICON，提供在车辆K＆C测试，以获得车体和部件偏转的精确测量的能力。 的K＆C检查系统从AICON到SPMM控制系统集成的视觉系统的技术，以精确地捕获施加的力与...
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简介：AB Dynamics的SPMM 5000是一款领先的车辆运动学和符合性（K＆C）测试机，由悬架工程师设计，供悬架工程师使用。旨在将最忠实的可能模拟的道路车辆行为与最高的测量精度相结合，它是全球悬架工程师的首选开发工具...
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简介：aVDS是AB Dynamics公司令人兴奋的全新先进车辆驾驶模拟器。aVDS将高性能运动平台和高规格音频和视觉系统与rFpro的世界级内容相结合，生产出能够对车辆配置的最小变化做出反应的模拟器。通过在物理原型可用之前允...
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简介：a. H3S - HEAD三维声仿真系统HEAD三维声仿真系统H3S主要用于车内声音的真实再现、交互回放与仿真。作为一个完整的驾驶模拟器的子系统，H3S主要用于空气声和结构声的模拟、分析和优化。应用环境包括：HEAD acousti...
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简介：a. SQuare - 声品质表现和评价工作室系统产品的声学特性对用户满意度有很大的影响，进而影响顾客的购买决策。听审测试是确定产品最佳声像、进行基准测试或比较不同方案的重要依据。SQuare 可以直观，快速，简单地...
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简介：a. labO2 - 两通道回放均衡器，支持低音炮、扬声器、或激振器均衡器 labO2 可辅助高品质的低音炮、扬声器以及激振器进行准确的滤波回放。支持高保真回放，包括在评估噪声时考虑人类听觉的因素。自带显示功能，配...
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简介：a. BrakeOBSERVER -- 制动噪音检测系统高频制动噪音让人烦躁，也是汽车制造商需要支付高昂的保修成本的原因。因此, 在开发新的制动系统时, 消除刹车啸叫显得愈发重要。HEAD acoustics 开发的 BrakeOBSERVER，可通...
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简介：a. HMS IV- HEAD测试系统开机-记录-完成！HMS IV是一个可独立运行、移动性强的测试系统，开机后即可直接进行精准的双耳声学测试。无需电脑，独立采集并将数据存储于CF卡中。记录的数据经过精准的均衡后可通过耳机...
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简介：简单、精确和可重复的制动测试无论您进行什么类型的制动测试，我们均可提供帮助。如今的制动专家们不仅关注制动性能和感受的传统领域，而且还关注诸如自动紧急制动（AEB）等ADAS技术。AB Dynamics的踏板机器人可...
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简介：关键组件测试滚动轴承在大多数动力系和动力转向总成的平稳和持续运行中起着至关重要的作用。在总成内进行测试时（例如下线），PLATO及其REVKIT附加子产品可配置为检测每个轴承的缺陷。但是，通过执行过程中轴承NV...
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简介：投诉状况助力转向（PAS）系统是噪音/振动的来源，并有可能导致保修投诉。在停车等车辆低速操控时尤其如此。方向盘被从一侧的锁定位置转到另一侧的锁定位置是常见的操作，而且还会经常进行车辆锁定停止，此时车厢...
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简介：外部噪声干扰ISO 362-1:2015规定了测量道路车辆加速时所发噪声的要求。特定地区的立法对车辆类型（即汽车、公共汽车、卡车等）提出了强制执行的最大整体噪音水平。例如自1996年起，在欧盟内部，使用公认加速测试...
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