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简介：BP16750（透明）.pngHY-BP16750系列 汽车电子测试高速电源，支持前面板编程，无须上位机软件控制，符合ISO 16750-2汽车零组件 电气特性 国际和车厂测试标准，输出电压-80 V~+80 V，输出功率：300 W~4000 W，输出...
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简介：配有数字驾驶舱的汽车信息娱乐系统在很大程度上影响着互联汽车时代人们的驾乘体验。为了测试这些系统，需要软件定义的自动化测试系统，才...
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简介：随着汽车变得越来越互联化和自动化，车身和底盘系统已经发生了翻天覆地的变化。 电子控制单元(ECU)的复杂性及其数量不断增加。无论是主动悬...
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简介：我们在舒适性、安全性、连接和汽车效率方面看到的大多数创新产品均由电子控制单元(ECU)提供支持，这些创新产品的功能变得越来越复杂，因此...
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简介：BONN Elektronik公司是射频零件和系统的制造和销售企业，创立于1975年。以高达40GHz的各种宽频功放系统研发为核心，产品的高品质和可靠性在世界各国的EMC及通信应用领域广为人知。BONN Elektronik公司内部的研发...
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简介：TESEQ公司可提供CBA系列最新的GaAs A 级功率放大器。GaAs A 级功率放大器可以节省电且高功率输出，与同样的MOSFET功率放大器相比，功率消耗低、重量轻、机型小巧，只需要准备小容量的电源即可，实现稳定测试的同...
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简介：面向汽车车载电子设备的辐射骚扰测试用新软件。行业标准软件EP9/VE的后续产品，使用方法、功能均有提高。对应《CISPR25:2016 4版》Annex I。新的实际标准发布!与《CISPR25:20164版》AnnexI相应!ES10/VE大量使用UI...
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简介：在持续需要更高性能和效率的实时电源转换领域，投资可扩展且可持续的工业和汽车电源转换解决方案对设计人员来说至关重要。这种需求反之导致对实时控制系统资源的需求，例如在伺服驱动系统，电力与电网基础设施和...
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简介：LABCAR系统可以理解为几个控制器复合在一起的硬件在环（HIL）系统。当单个控制器完成自动测试之后，需要送交整车厂在电子电气系统当中测试。这时就需要Labcar系统。LABCAR系统就是模拟车上所有的传感器和执行机构...
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简介：在总线结构的车辆当中，为了加强对控制器的监控和管理通常采用网络管理，又分为直接网络管理和间接网络管理，主要负责控制器的工作、休眠、掉线处理。受限于CAN的一个普通报文最多包含8个字节的信息，为了完成控...
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简介：自动测试也称硬件在环测试（HIL），用来实现控制器的自动测试。与手动测试台相比，自动测试台上的信号都是自动给出的（包括电源的输出电压）。自动测试台主要应用在控制器验证阶段。目的是根据开发设计任务书编写...
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简介：用来实现控制器的手动测试，其中包括可调电源（模拟车载蓄电池电压输出），另外，面板上的开关模拟控制器的输入信号，对于控制器的输出信号在测试台上都有相应的负载模拟，并且在面板上由指示灯显示输出信号的状...
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简介：●检力头式高速材料试验机可在从准静态变形区域到高速变形区域的广泛的变形速度域中，求出变形与应力的关系特性，是新式的小巧型材料试验机。在负载量的测量中使用特殊的变形感知装置-检力头，能够得到高精确的波...
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简介：●高速拉伸材料试验机此试验机可研究材料在被高速拉伸的情况下的强度。GMH270 高速材料试验机最大负荷20kN最大位移150mm最大速度600cm/sGMH206 高速面冲击试验机最大负荷20kN最大位移200mm最大速度15m/s温度范...
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简介：●复合应力材料强度试验机此试验机可以加载同相位或任意相位差的轴向和扭转的复合载荷。CMH230 复合应力材料强度试验机扭力侧轴力侧最大负荷1kN・m100kN最大位移5050mm最大速度150/s3.4cm/s频率范围0.01～5Hz
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简介：■BMH 大型材料试验机●LST 系列LST样式的机架，用于大负载的材料试验机。根据实验样品，也适用于大型结构材料。 标准样式具有2MN的能力。BMH203 LST系列试验机系统型号LST系列LST-30LST-50LST-100LST-200综合性...
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简介：●FT 系列此系列使用标准机架，具有极强的通用性。适用于各种材料，及试验片。标准样式具有200kN的能力。＊作动器也可安装在上部的十字头上SMH201 FT系列试验机系统型号FT系列FT-2FT-3FT-5FT-10FT-20综合性能动态...
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简介：我司EMC相关业务拥有30年以上的经验及业绩，面向全球提供EMC相关解决方案。我司方案主要有以下特点：自有软件100%自主开发 自有系统硬件平台化设计，可支持各种主流仪器设备核心设备，自由硬件设备各种服务修理・...
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简介：SmartEye非接触式视线监测系统，通过实时分析、处理被测者的影像，把视线方向、眼睑开合、瞳孔直径、头部运动等数据进行输出，为人机交互（HMI）、驾驶行为侦测（DMS）的开发、评价提供最准确的基础性信息，是汽...
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简介：整车控制器耐久测试系统基本上已经到控制器开发的最后一个环节，是控制器开发测试过程中重要的辅助工具之一，控制器中各项软硬件功能需要通过该测试系统进行测试和验证。该控制系统需要满足被测控制器所有输入输...
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简介：在发动机控制器开发过程中, 软件及硬件工程师会在不同的阶段对于控制器ECU进行不同的开发，调试及相应功能的测试工作。对于软件工程师而言，主要侧重于软件逻辑功能的验证和实现；而对于硬件工程师而言，则需要除...
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简介：在发动机电控系统控制器开发过程中，测试验证及诊断环节非常重要，为了实现这一目的，需要搭建相应的测试和诊断环境。而发动机ECU信号转接器可以顺利完成测试和诊断环境的搭建。设备具有两种连接方式:1. 通过它将...
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简介：rMOTrMOT旋转移动物体试验机是一个扭转试验和测量系统，可用于各种应用，所以可用于模块化用途。通过收集数据，动态开关引擎盖和行李箱盖可被记录和监视。 rMOT 可轻松设置和调节，非常坚固，提供非常精确的结果...
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简介：锁芯测试平台用于测试线性力和扭矩对于车钥匙和车锁的影响。坚固的测试系统由各标准部件组成，易于安装和维护。测试单元的载荷经 Kubrich 显著扩展。例如，系统能使钥匙无限旋转超过 360。扭矩根据需求可保持任意...
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