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简介：●多轴道路模拟试验机能够更接近地再现实车行驶的台上加振系统。引用先进控制系统--SAGINOMIYA R.F. Control，来再现汽车各车轴通道上的前后力，左右力，制动力。BBH150 多轴道路模拟试验机最大负荷70kN最大位移...
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简介：●4通道道路模拟试验机可模拟在各种条件下的汽车行驶的4通道试验装置。最重要的耐久性之外，还能够活用在舒适性试验，噪音，振动等等的调查和研究上。ABH150 4通道道路模拟试验机最大负荷30kN40kN50kN最大位移10...
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简介：狭山事业所内 演示中心●DiM(Driver in Mortion)DiM 是最新一代的驾驶模拟器，其能够在数据模型开发阶段（MBD）提供车辆动态特性的实时感受。六轴与三轴的完美组合，同时利用浮动系统，创造出了 具有革新性性能的...
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简介：FMH 超高频疲劳试验●超高频疲劳试验机在短时间中可进行108-109循环的疲劳试验机。FMH205 超高频疲劳试验机动态最大负荷30kN最大位移10mm频率范围10～1000Hz
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简介：●热疲劳试验机此试验机通过油压伺服方式控制重复应力，同时用高频加热方式控制温度，实现对热循环的定常率的控制。DMH250 热疲劳试验机 高频诱导加热炉温度范围300℃～1200℃加热方式高频诱导加热方式（直接或...
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简介：EMH 环境试验机●高温疲劳试验机试验片保持一定高温，对试验片进行重复的加载疲劳试验。EMH250 高温疲劳试验机 恒温槽温度范围-30～+150℃-50～+150℃温度分布3（空室）升温时间90min（RT～+150℃）降温时间120...
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简介：我司EMC相关业务拥有30年以上的经验及业绩，面向全球提供EMC相关解决方案。我司方案主要有以下特点：自有软件100%自主开发 自有系统硬件平台化设计，可支持各种主流仪器设备核心设备，自由硬件设备各种服务修理・...
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简介：SmartEye非接触式视线监测系统，通过实时分析、处理被测者的影像，把视线方向、眼睑开合、瞳孔直径、头部运动等数据进行输出，为人机交互（HMI）、驾驶行为侦测（DMS）的开发、评价提供最准确的基础性信息，是汽...
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简介：原产地：日本TML公司用 途： 高速运算处理互相干扰、旋转修正等数据以电压形式输出六分量力数据、轮胎旋转数信号编码器能测量前进、后退用电脑设置六分量力荷载传感器的测量参数.车轴六分量力测量系统概况:车轴...
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简介：车轮扭矩测量系统-数字遥测型LTW-ND 车轮扭矩传感器2.5/5Kn.m测量实车行驶时的扭矩和刹车制动扭矩的传感器。扭矩传感器的内部装备超小型遥测信号发射器，从安置在车上的接收器得到数字信号输出。轻量、外形的凸出...
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简介：产品介绍：车轮定位测量系统是由位移传感器WAD-1A和专用测量分析仪WAM-1A构成。安装在6分量力荷载传感器上，能够同时测量车轮中心的3向位移以及转向角、反侥角。测量结果通过车载测量仪以电压形式同步输出。专用...
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简介：整车控制器耐久测试系统基本上已经到控制器开发的最后一个环节，是控制器开发测试过程中重要的辅助工具之一，控制器中各项软硬件功能需要通过该测试系统进行测试和验证。该控制系统需要满足被测控制器所有输入输...
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简介：在发动机控制器开发过程中, 软件及硬件工程师会在不同的阶段对于控制器ECU进行不同的开发，调试及相应功能的测试工作。对于软件工程师而言，主要侧重于软件逻辑功能的验证和实现；而对于硬件工程师而言，则需要除...
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简介：在发动机电控系统控制器开发过程中，测试验证及诊断环节非常重要，为了实现这一目的，需要搭建相应的测试和诊断环境。而发动机ECU信号转接器可以顺利完成测试和诊断环境的搭建。设备具有两种连接方式:1. 通过它将...
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简介：多功能机器人 行程和安全都符合高标准 快速设置，节省时间和花费 可应用于环境箱中 开源软件 带有自诊断功能的端到端通讯ROACTERE 经实践最完善的机器人技术，用于环境箱和具有高度定制化的软件，用于环境箱模拟...
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简介：ICDT 对您的车门测试提供支持。不仅提供动态开关门测试，也提供其它功能同事测试，例如倒后镜，电动车窗等。测试装置易于装配，能够提供精确的测试结果，功能易于添加或改变。清晰明确的计划和简单的操作测试软件...
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简介：锁芯测试平台用于测试线性力和扭矩对于车钥匙和车锁的影响。坚固的测试系统由各标准部件组成，易于安装和维护。测试单元的载荷经 Kubrich 显著扩展。例如，系统能使钥匙无限旋转超过 360。扭矩根据需求可保持任意...
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简介：利用 Kbrich 独创的平台测试电驱动马达能够测试简单的电控马达和其电控部分。马达的规格可以是确定也可以进行操作条件下的马达测试。使用机械加载系统和冷却调节系统可以完全模拟车辆的情况，不需要额外的添加环...
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简介：TS 刚度试验机采用了全新的多分量力测量平台，解决了老的试验机将轮轴摩擦力也测量在内的问题，提高了测量准确性。 整个刚度试 验能够全部自动完成。刚度试验机建立在机械加载单元以及为适配不同轮胎直径与宽度的...
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简介：整车生产商十分关注其配套使用的轮胎高速均匀性，比如 GM 和 Ford 强制要求其轮胎供应商提供符合其测试标准的轮胎。 TS 测试服务有限公司为轮胎高速均匀性量身打造的试验机，测试速度最高可达 250km/h，坚固的机...
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简介：轮胎噪音分为车身传播噪音与空气传播噪音，处于人的听觉范围内的噪音主要是因空气通过轮胎花纹块而产生的。因此，基于室内 的轮胎噪音转鼓试验机可以用来测量和评估轮胎的噪音水平。TS 轮胎噪音转鼓试验机能够提...
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简介：用于精确测定轮胎耐久性和高速性能的检测设备。轮鼓通过通用型钢架（底架）连接在测试支架上。加载装置安装在钢架两侧。加 载装置配备低摩擦轴承。轮鼓采用电动驱动。 为了增加测试的准确性，力值传感器安装在加...
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简介：TS 以其在轮胎印痕研究领域 12 年的经验，创新地利用两套光学成像系统分别捕捉轮胎的动态印痕和测量轮胎印痕的移动及接触面 花纹块移动。光学系统不仅有高灵敏度与高精度而且比之纯力传感器矩阵能为用户节约大量...
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简介：轮胎六分力试验机是研究轮胎行驶、加速、减速和转向必不可少的工具。将实验数据如滑移率、滑移角、侧倾角以及轮胎受力情况 输入仿真软件，即可模拟出车辆在一定载荷和充气压力下的各种行驶状态。 TS 提供平轨式及...
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